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Fortsetzung:

Heute wurden die Module ausgetauscht:

und der Roller sieht schon wieder weitestgehend in einem Stück da:

Vielleicht wird er ja tatsächlich zum WE fertig....

Ja, habe heute 2 neue Leuchtmittel und auch einen neuen Zahnriemen hingebracht, wird alles ausgetauscht, auch die beiden Gabelholme da die schon anfangen zu rosten (hatte ich noch bei keinem meiner vielen Motorräder, selbst meine 34 Jahre alte Norton Commander hatte sowas nicht!)

Alle Räder in doie Höhe:

Alter Diesel wird abgelassen:

Mehr Fotos:

95,1% SoC HV = 95,1 State of Charge = Ladezustand der Hochvolt Batterie

82% SoH = 82% State of Health der HV Batterie = Prozentsatz der Kapazität der HV Batterie

Den anderen Wert weiß ich auch nicht.

Kurzes Update: Gestern wurde versucht, Kontakt mit dem Steuergerät aufzunehmen was problemos gelang: IMG-20240205-WA0001.jpg Das Flashen der notwendigen Firmware sollte somit kein Problem darstellen. Weiterhin wurden die "alten" Akkus, knapp 10 Jahre alt und etwa 47Tkm gelaufen, geprüft: IMG-2024020...

Die 3 Akkus haben mich 1.400 € gekostet, das ist abgesichts des Neupreises gemäß BMW Ersatzteilkatalogs von etwa 4.500 € pro Stück schonmal ein Schnäppchen.

Der Deal mit den Umrüstern ist ein Festpreis im Erfolgsfall, sollte es nicht funktionieren gibt es kein Honorar. Das finde ich fair.

Es gibt übrigens eine Whatsapp Gruppe die den Umbau - auch mit Bildern - begleitet, wer Interesse hat kann sich gerne per PN bei mir mit seiner Mobilnummer melden, ich kann ihn dann dazufügen.

Angeregt von einem Artikel im BMW I3 Forum über Akku Upgrades, hier: https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=71&t=89932 habe ich den Themenstarter dort, Sven, angeschrieben und angefragt, ob er die Möglichkeit sieht, meinen Bj 2014 SR C-Evolution mit den 94Ah Akkus aufzurüsten. Die Antwor...