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Im Moment leider nicht, bin ausser Gefecht. Knie OP. Einfach ein Holzbrett/Dachlatte auf Länge schneiden. Wenn sich deine Vario dreht, einfach an einem Stück nach unten auf den Boden messen. Die drehende Vario langsam drehen bis sie auf der Dachlatte aufliegt und sich gegen den Boden abstürzt. Vor d...

Servus Michael, Da ist nichts dabei. Du brauchst halt das richtige Werkzeug, eine 34er lange Nuss. Torx usw. Gegenhalter ( ich nehm dafür eine Dachlatte oder Holzbrett) zum Öffnen und Schließen der 34er Muttern. 100NM sind die beiden Muttern angezogen. Beim anziehen am Besten zu zweit sein. Auf Seit...

Servus,
Was klopft? Nur im Leerlauf? Ist es weg wenn du Gas gibst?
Hast du die Rollen richtig rum eingelegt? Sind die Gleitstücke alt oder neu?
Hast du einen neue Riemen verbaut? Usw.
Gruß Rainer

Servus Björn, Für die Kupplung brauchst eine Lange 34er Nuss. Ich reinige nichts mit Chemie. Einfach penibel sauber machen, eventuell ein feuchtes Tuch. Die Sicherungsbleche wenn sie gut sind (nicht eingerissen) Kannst wieder verwenden. Ich habe mir welche aus Edelstahl gemacht. Die Costa musst du m...

Servus,
Ich habe in einem Ford Transit Custom Sport 170Ps meinen C600Sport transportiert ohne etwas abzubauen.
Nur die mit Sitzen und Innenverkleidung sind etwas niedriger aber immer noch größer als die VW Busse.
Gruß Rainer

Servus,
Der Ford Transit Custom hat ca.1,41m Öffnung hinten(Höhe) zum Beladen.
T4/5/6 hat weniger Höhe.

Gruß Rainer

Verkleidungen abbauen
Kühler absenken
14er Zündkerzennuss zumindest beim 600er Auf die schnelle mal ein Anhaltspunkt

Gruß Rainer

Servus Horst,
Vui Spaß hier im Forum und mit deinem GT.
Ich wünsche mir, daß ich auch mit 80 noch Motorrad/Roller fahren kann.
Gruß Rainer

Vielleicht haben sie noch unverkaufte auf Lager.
Dann machen Sie es wie immer, Aufkleber drauf und als Sonderedition verkaufen.
Gruß Rainer

Servus,
Vui Spaß hier im Forum und mit dem Sport.
Der auch da arbeitet.
Gruß Rainer