www.BMW-MAXI-SCOOTER.de - Forum - C 600 Sport - C 650 GT - C600Sport - C - Evolution - CE 04 - C 400 X - C 400 GT

Wenn zum Modelljahr ´16 ein erstes technisches Update erfolgt(e), wird es 2017 garantiert kein komplett neues Modell geben. Und 800cm sind auch kein "Heilmittel" gegen unzureichende Verkaufszahlen, siehe GP800/SRV850. Die Zeiten, in denen den Händlern die Zweizylinder-Roller aus den Händen gerissen ...

Mit ´nem 2009er besteht bei Talax ja auch noch kein dringender Erneuerungsbedarf. Bei mir war es ein 2003er Burgi, der langsam aber sicher sein Ende ankündigte. Ich bin übrigens seit 2004 im TMax-Forum ohne je einen besessen zu haben. Als "Nörgelbruder" mußte mich da freilich noch keiner bezeichnen....

Hat er doch geschrieben, er erwägt den BMW als Nachfolger seines Burgi. Das Forum ist doch für jeden, der sich für die BMW-Roller interessiert, offen. Es besteht ja keine "Besitzerpflicht".

Wie auch ich (zum Thema TMax), kann man doch über den Tellerrand schauen...

Der "Wille" seitens BMW ist nicht der Knackpunkt. Erstmal bräuchten wir die Info, ob es technisch überhaupt machbar* ist. Denn wenn nicht, hat sich das Thema erübrigt. Wenn ja, könnte ja jeder anstelle einer Tuning-Kupplung die 2016er Originalkupplung einbauen lassen, wenn es mal wieder rubbelt... *...

Nibelunge hat geschrieben:...Kennzeichenhalter mit den beiden Löchern ist "Serie", egal ob blind spot oder nicht...

Also auf dem Bild von Klilies Beitrag (wie auch auf den Bildern bei BMW) kann man den 2016er GT auch mit zierlichem ansehnlichen Kennzeichenhalter sehen. Das klobige Monster hat wohl nur der mit Blind Spot.

konfigurieren... Schweinerei. Haben die doch glatt das Tagfahrlicht aus dem Highline-Paket genommen! Ist jetzt im Safety-Paket drin. Mit Tagfahrlicht aber ohne Spurwechsel-Assistent gibts den GT also nicht. (Der Spurwechsel-Assistenz ist ja ein sinniges Feature, bedingt aber einen sehr unansehnlich...

Stimmt. Die klingt wie eine getunte 70er-Jahre-Maschine.

Und hier das ganze zum C 650 Sport vom Handelsblatt auch nochmal:

http://www.handelsblatt.com/auto/test-t ... 47996.html

@lederkombi: Hast Du denn Gemecker vom Bordcomputer ("LAMP ↑")? Die Xenons brauchen ja nur 35-40W statt 55W. Und hinten beim Bremslicht ist die Lampenüberwachung ja SEHR pingelig... nogo Naja, die Wendel müssen sie ja nicht checken. Um das völlig andere Leuchtverhalten* von Xenon zu erkennen, brauch...

Ich hab mich einigermaßen mit der rumpeligen Kupplung und dem "kernigen" Klang arrangiert. Mit dem schwachen Licht und dem Cockpit stehe ich noch immer auf Kriegsfuß. Ich denke, hier spielt auch das vorher gefahrene Fahrzeug eine Rolle, bei mir bekanntlich ein Burgman 650, der mit 2 asymmetrischen A...