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- So 18. Sep 2016, 07:55
- Forum: C - Evolution - Allgemein
- Thema: Größerer Akku für den C Evo??
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Re: Größerer Akku für den C Evo??
Ich verstehe noch nicht ganz den Unterschied zwischen Dauerleistung und Spitzenleistung. Der neue hat also 8kW mehr Dauerleistung bei gleicher Spitzenleistung. Das heisst also gleiche Beschleunigung (Spitzenleistung) und nur eine etwas höhere Endgeschwindigkeit (Dauerleistung)? Seh ich das richtig?...
- Di 13. Okt 2015, 16:19
- Forum: C - Evolution + CE 04 - CE 02 - Technik
- Thema: Batteriekapazität
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Re: Batteriekapazität
8,75kWh wurden bei 10A gemessen, weil mein Leistungsmeßgerät nur maximal 10A kann. Der hohe Wert von 9,14kWh wurde mit 13A an einer öffentlichen Ladesäule mit kWh-Anzeige gemessen. Damals fuhr ich aber bei 0% noch solange im Kreis herum, bis fast keine Beschleunigung mehr möglich war, was ich bei de...
- Sa 10. Okt 2015, 06:19
- Forum: C - Evolution + CE 04 - CE 02 - Technik
- Thema: Batteriekapazität
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- Zugriffe: 85039
Re: Batteriekapazität
Betrachtet man die zurückgelegten Kilometer pro Akkuladung habe auch ich nach 9000km keinen Kapazitätsverlust feststellen können. Die Messung der aufgenommenen Ladeenergie an der 230V Steckdose nach Fahrten auf 0% Batteriekapazität ergab bei der ersten Messung (Kilometerstand 800km) 9,14 kWh, später...
- Do 23. Apr 2015, 22:26
- Forum: C - Evolution - Allgemein
- Thema: Welchen Fahrmodus benutzt Ihr?
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Re: Welchen Fahrmodus benutzt Ihr?
Ich fahre immer im Dynamic-Modus. Der ist auch bei vorsichtiger Fahrweise der energieeffizienteste. Zum Verbrauch im Vergleich zum Sail-Modus siehe den Thread "Maximale Reichweite C-Evolution" vom Juli 2014.
Grüße Werner
Grüße Werner
- Sa 4. Apr 2015, 20:06
- Forum: C - Evolution + CE 04 - CE 02 - Technik
- Thema: Nachbesserungsaktion Hohlradgetriebe
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Re: Nachbesserungsaktion Hohlradgetriebe
Hallo, ich habe heute bei meinem noch nicht modifizierten C-Evo die Versuche der Videos nachgestellt. Mein Fahrzeug klingt ähnlich. Ich glaube auch, dass die Motorsteuerung das Brummen bei geringer Drehzahl verursacht. Weil beim händischen Drehen des Hinterrades habe ich auch diese Knattergeräusche,...
- Mo 10. Nov 2014, 18:54
- Forum: C - Evolution - Allgemein
- Thema: Vorstellung und gleich mal ne Frage zur Ladeleistung
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Re: Vorstellung und gleich mal ne Frage zur Ladeleistung
Auch bei meinem Ladekabel und den anderen, die ich gesehen habe, steht 13A. Der Hersteller Mennekes hat hier keine spezielle Gehäusevariante für BMW gemacht. Für das Einfädeln ins Handschuhfach habe ich auch länger probiert und geübt. Wichtig dabei ist, daß das Bedienteil rechts in die Mulde geschob...
- Fr 7. Nov 2014, 16:43
- Forum: C - Evolution - Allgemein
- Thema: Vorstellung und gleich mal ne Frage zur Ladeleistung
- Antworten: 20
- Zugriffe: 25617
Re: Vorstellung und gleich mal ne Frage zur Ladeleistung
Beim serienmäßige Ladekabel läßt sich der Ladestrom auf 12, 10, 8 oder 6 A einstellen. Mit einem optionalem Mode 3 Ladekabel sind es ca. 15A.
Grüße Werner
Grüße Werner
- Di 21. Okt 2014, 11:37
- Forum: C - Evolution + CE 04 - CE 02 - Technik
- Thema: Ladezyklus grafisch dargestellt
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Re: Ladezyklus grafisch dargestellt
Interessant wäre, zu den 9180 Wh Brutto die Nettokapazität zu wissen. Hast du für den gemessenen Fahrzyklus die dem Akku entnommene Energie (= verbrauchte Energie - rekuperierte Energie) mitgeschrieben?
Grüße Werner
Grüße Werner
- Do 18. Sep 2014, 00:37
- Forum: C - Evolution + CE 04 - CE 02 - Technik
- Thema: OBD-Bus-Stecker beim C evolution
- Antworten: 2
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Re: OBD-Bus-Stecker beim C evolution
Der Stecker ist an einem Kabel vor der 12V Batterie unter der rechten Frontabdeckung.
Grüße Werner
Grüße Werner
- Sa 9. Aug 2014, 17:51
- Forum: C - Evolution + CE 04 - CE 02 - Zubehör
- Thema: Lieferzeit C-Evolution Zubehör
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- Zugriffe: 25755
Re: Lieferzeit C-Evolution Zubehör
Hallo Jupp,
hat dieses Kabel am Entriegelungsknopf des Typ1-Steckers eine Bohrung zum Sperren des Knopfes mittels Vorhängeschloß (wie beim von BMW mitgeliefertem Kabel) oder eine andere Möglichkeit, unbefugtes Abziehen zu verhindern?
Grüße Werner
hat dieses Kabel am Entriegelungsknopf des Typ1-Steckers eine Bohrung zum Sperren des Knopfes mittels Vorhängeschloß (wie beim von BMW mitgeliefertem Kabel) oder eine andere Möglichkeit, unbefugtes Abziehen zu verhindern?
Grüße Werner