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Mariusz, wenn Du so sehr überzeugt bist, dann melde Dich doch einfach bei BMW. winkG Allerdings: Du hattest ja an Deiner Vario einiges verändert, soweit ich hier verfolgt habe.... (Und BMW baut definitiv keine eigenen Kugel- oder sonstigen Wälzlager, fies noch als Hinweis. Nimm Dir ein Normenhandbuc...

ok. habe gerade mit dem Teilvertrieb in München wegen der zwei Lager telefoniert. Eines sei nur als Set mit der Welle zu haben arg . hast Du die Lager bei BMW gekauft (Teilenummer?)? Wenn ich die Karre offen habe, werde ich berichten Das sind ganz reguläre Normteile. Die kauft man doch nicht bei BM...

Abschleifen im Leerlauf halte ich für Murks, denn um die Hülse auf die Welle zu ziehen brauchst du Toleranzen von 0,01 mm. Ich kenne Deinen beruflichen Werdegang nicht, aber wir reden hier nicht von Feinmechanik. Dieses Lager im Deckel ist eben KEIN hochwertig Eingepresstes (und so auch nicht nötig...

Also die Klötze sind knapp 100euro zu teuer, TRW verlangt da zwischen 23...29Euro. Die Scheiben sind auch nicht eben günstig, aber da ist es schwer an andere als BMW zu kommen. Viel kannst Du nicht sparen, da hast Du recht. Ich würde auch zugreifen, wenn Dir BMW schon ein Angebot macht :) Aber nochm...

Hallo Leute ich habe heute von meiner Werkstatt erfahren, dass diese Reparatur ca. 1500 CHF ( 1500€) kostet. Es ist eine aufwendige Reparatur und ich muss jetzt sehen was ich mache. Bremsscheiben sind auch runter und kosten ca. 1000 CHF (1000€).( Material u. Einbau ) Noch 4000 Km, dann kommt die gr...

Wie schaut denn der beschädigte Kranz der Welle aus? Allenfalls kann man den auch retten!

Wie gesagt, ob es dieses Lager wirklich auch braucht, steht in den Sternen. Sehr gross kann dessen Stützkraft aber nicht sein, denn sonst müsste es aufgepresst sein und es ist ja lose! Die Idee von Mariusz ist grundsätzlich gut, man müsste aber vorher die Welle mit etwas Schleifpapier abziehen (geht...

Soviel Unanständiges

Hallo Dani

Perfekt beschrieben

Herzliche Grüsse nach Zürich aus Basel.

Hi Mariusz Vielen Dank für die Videos ThumbUP , erlaube mir aber auch etwas konstruktive Kritik. Deine Strassenseite hört eigentlich bei der Mittellinie auf...in Schräglage bedeutet dies, dass die Räder eher ca. in der Mitte Deiner Fahrbahnhälfte sein sollte... winkG Es kann Dir sonst rasch passiere...