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Ich empfehle eine tour durch die bayerische rhön in unterfranken. Bis auf fast 950 Höhenmetern terpentin bergab. Nicht soviel verkehr, und auch mal Gas geben auf der Hochrhönstrasse. Auch Ausflüge in den Hessischen Teil wie die wasserkuppe lohnt oder in das Thüringer Gebiet. In Mellrichstadt gibts e...

Bin nun auch neu hier und seit einer Woche Besitzer einer GT 650. Mein Burgman 400 war doch bereits etwas in die Jahre gekommen. Und da ich mit 193 cm Körpergröße eh etwas zu riesig für den Japaner war bin ich nun mehr als zufrieden. Der GT macht vom Fahrkomfort und den netten vielen extras doch ein...

Bin nun auch neu hier und seit einer Woche Besitzer einer GT 650. Mein Burgman 400 war doch bereits etwas in die Jahre gekommen. Und da ich mit 193 cm Körpergröße eh etwas zu riesig für den Japaner war bin ich nun mehr als zufrieden. Der GT macht vom Fahrkomfort und den netten vielen extras doch ein...

Benno hat geschrieben: ↑

Mi 4. Mär 2020, 14:00

Ja, aber natürlich mit Adapterplatte.

20180310_145927.jpg

Gut gelöst! Ich werde dann bei dem BMW Topcase bleiben. Das ist mit 5 kg Zuladung optimal und oder bei Bedarf sonst eine Hecktasche montieren.

Benno hat geschrieben: ↑

Mi 4. Mär 2020, 10:05

Ich habe ein Givi 46 l auf der BMW-Originalbrücke montiert. Givi gibt für die eigene Brücke ja nur 6 kg frei und das ist natürlich Blödsinn, weil dann praktisch nix mehr ins Topcase darf.

Passt denn das Monokey System von Givi auf den original BMW Träger?

Das ist natürlich schon ordentlich MIT 10 KG Zuladung. Hatte mir überlegt einen Maxia von Givi zuzulegen. Aber da darf man gerade mal 6 Kg zuladen wobei der Koffer alleine ja schon gutes Gewicht mitbringt. Da bleibe ich wohl beim Original System mit Träger. Bin nun am schauen nach einer Heck/Sitztas...

Weiß jemand, wieviel Gewicht man auf der Original BMW Gepäckbrücke zuladen kann?