Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Der BMW C - Evolution - Elektrosooter im allgemeinen.
harte.landung
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Re: Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Beitrag von harte.landung » Sa 25. Mär 2017, 00:27

Seiermann hat geschrieben:50% bei 120km/h + und dann bei 0 Grad... DA sei mal froh über angezeigte 120km Reichweite. Stell´dir mal die ANzeige so ein dass du den momentanen Verbrauch in kWh angezeigt bekommst und achte mal drauf bei 120km/h + Mit etwas Gegenwind sind das, schätze ich 12-14kW/ 100km. Dann kannst du ausrechnen, wie deine Restreichweite da zusammenschmilzt.
Aber das lernst du sicher noch rauch

P.S: Hieß es nicht mal irgendwo, "die ersten 5 Ladungen... :? "
Nein, es steht (jedenfalls in meinem Handbuch) nirgendwo etwas von speziellem Verhalten während der ersten 5 Ladungen.
Darum gings mir in dem Thread eigentlich auch nicht, sondern lediglich um die Anzeige beim Start nach dem Laden. Ich hab den Kleinen heute schon nach 80 km auf unter 20% gebracht, da waren selbst die niedrig angesetzten 120km etwas hoch gegriffen.
Das ganze hat auch nichts mit lernen (oder nicht lernen) zu tun, sondern ist schlicht und ergreifend meinem täglichen Weg zur Arbeit geschuldet, der nunmal zum großen Teil über die Autobahn führt. Beim gemütlichen Landstraßenausflug komm ich auch weiter.
Mich wundert eigentlich nur wie andere den "nicht-lr" auf 120+ km bringen, geht wohl nur mit sehr viel Willenskraft und Selbstdisziplin (oder Tempo 70)....aber da lad ich lieber öfter auf. :mrgreen:

Achja, auf meiner Verbrauchsanzeige stehen meisten eher 16 als 14kw/100km wenns mal über 130kmh geht. Vielleicht versuch ich mal irgendwie die von BMW angegeben 9kw zu halten, was auf der Autobahn eher schwierig werden dürfte.

Ich sag danke für Eure Antworten ThumbUP und allzeit genug Restreichweite bis zur nächsten Steckdose 8-)

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Re: Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Beitrag von cevo » Di 28. Mär 2017, 09:41

120 Km geht bei mir im Normalbetrieb gar nicht.
(Ausser auf der Autobahn im Windschatten eines doppelstöckigen Reisebuses :?)
Grüsse von der Bodensee-Südküste
Martin

Lutian

Re: Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Beitrag von Lutian » Fr 31. Mär 2017, 02:29

Meine Ersterfahrung nach 1 Woche und 800 km: Je nach vorausgegangener Fahrweise und den Umständen wird nach erneuter Vollladung unterschiedlich vorausberechnet. 120 bis 140 km wenn vorher häufig die Leistung genutzt wurde, 170 bis 200 bei schonender Stadt-Land-Randgebiete-Fahrt. Meistens im Alltag bei gutem Mitschwimmen und gelegentlichen Manövern 150 km Voraussage nach Vollladen. Gruß Lutian

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Re: Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Beitrag von fun-biker68 » Di 4. Apr 2017, 11:39

Zur Ehrenrettung des C-Evo:

Ich hab auch schon 163 km mit einer Ladung geschafft (Old C-Evo). Das war aber eher ne "Eco-Challenge". Kaum über 60 km/h und Eco-Pro Modus. Der Verbrauch ist extrem von der Fahrweise abhängig.

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Re: Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Beitrag von ronvgs » Mi 12. Apr 2017, 20:38

Lutian hat geschrieben:Meine Ersterfahrung nach 1 Woche und 800 km: Je nach vorausgegangener Fahrweise und den Umständen wird nach erneuter Vollladung unterschiedlich vorausberechnet. 120 bis 140 km wenn vorher häufig die Leistung genutzt wurde, 170 bis 200 bei schonender Stadt-Land-Randgebiete-Fahrt. Meistens im Alltag bei gutem Mitschwimmen und gelegentlichen Manövern 150 km Voraussage nach Vollladen. Gruß Lutian
da hört sich gut an.

Kann man den LR überall laden habe gehort das es einen neuen kabel dazu gibt.

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Re: Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Beitrag von harte.landung » Di 18. Apr 2017, 13:07

da hört sich gut an.

Kann man den LR überall laden habe gehort das es einen neuen kabel dazu gibt.
Ja, das Ladekabel kannst du in jede beliebige Steckdose stecken. Keine Ahnung ob das beim Ursprungs-Evo anders war.

Inzwischen hab ich auch mal andere Reichweiten geschafft. Auf der Autobahn mit 95 hinter nem LKW wären die 200km wohl problemlos gefallen. Da steigt dann auch die Reichweitenanzeige nach der nächsten Ladung deutlich an.

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Re: Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Beitrag von ronvgs » Di 18. Apr 2017, 20:10

harte.landung hat geschrieben: Inzwischen hab ich auch mal andere Reichweiten geschafft. Auf der Autobahn mit 95 hinter nem LKW wären die 200km wohl problemlos gefallen. Da steigt dann auch die Reichweitenanzeige nach der nächsten Ladung deutlich an.
Wenn das stimmt überlege ich mich auch den LR.
Zwei stunden fahren auf der Autobahn 175 km.
Dann Zwei stunden laden an einen Tankstelle und wieder 175 km Fahren. ThumbUP

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Re: Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Beitrag von harte.landung » Mi 19. Apr 2017, 07:06

ronvgs hat geschrieben:
Wenn das stimmt überlege ich mich auch den LR.
Zwei stunden fahren auf der Autobahn 175 km.
Dann Zwei stunden laden an einen Tankstelle und wieder 175 km Fahren. ThumbUP
von 2 Stunden laden hab ich nix gesagt ;) (ich glaube BMW spricht da von 4).
Das funktioniert mit dem 220v Netz-Ladegerät wohl eher nicht. Da müsstest du wohl an eine Hochstrom-Zapfsäule und da braucht man aber wieder ein anderes Ladegerät. :cry:
Und wie gesagt, auf der Autobahn sind nur hinter nem LKW hohe Reichweiten drin...ab 120 saugt der Motor den Akku verdammt schnell leer. :?

Lutian

Re: Reichweitenanzeige bei voller Ladung (LR)

Beitrag von Lutian » Do 20. Apr 2017, 00:34

Hallo zusammen

bis jetzt (1600km) konnte ich am meisten Reichweite "erfahren" indem ich durch städtische Gebiete mit kleinen Zubringerstraßen im dichten Verkehrsgewühl elegant im Verkehrsfluss blieb. Ohne Ampel dragster-Allüren. Alles unter 70 km/h.
( Hückeswagen - Wuppertal - Mettmann - Ratingen - Duisburg und zurück (er wollte > 200 )).

Bei Schnellstraßen über 80 km/h nagte es etwas an der sportlichen Bemühung, lange ´rumzufahren. Über 110 km/h saugt es stark, und zwar gerne auch bei Abblend- und Fernlicht nachts auf der BAB.

Allerdings reicht mit der LR vollkommen aus, ich nutze die Alltagsfahrten als Vergnügungsfahrten zwischen Köln und dem südlichen Ruhrgebiet und beachte mittlerweile weniger die Bilanzen als am Anfang.

Lutian

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