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Servus,
fahr mal Vollgas auf der Autobahn, wenn es nicht weggeht und du Garantie hast, dann zum Händler!
Wenn keine Garantie dann Kupplung und Vario ausbauen, Kupplungsbeläge anschleifen, Vario Rollen leichtere einbauen, und alles vorm Zusammenbau gut reinigen.

Gruß Rainer

Hat meiner auch immer mal gehabt, im Moment ist Ruhe. Das gibt sich wieder.

Ich werde mal den Hinweis mit der Autobahn versuchen.
Anderfalls habe ich im Juni meine
Jahresinspektion; dann muß halt der "Freundliche" ran.
Danke für die Tipps
Ernst

So, ich bin jetzt mal 30 km Autobahn mit Vollgas gefahren.
Das Ruckeln ics tatsächlich besser geworden. Wie erklärt sich das ?
Leicht ruckt es immer noch beim Anfahren; das war aber nach meiner Erinnerung schon von Anfang an.
Gruß
Ernst

Die Fliehkraftkupplung hat sich eingeschliffen.

Servus Ernst,
Durch das Autobahn fahren mit Vollgas werden die Kupplungsbeläge extrem belaszet und wieder sauber geschliffen.
Das langsame Fahren mag die Kupplung nicht so.
Die Beläge verglasen.
Gruß Rainer

Hallo Freunde

Durch den Tausch der Vario gegen eine JCosta ist das verglasen der Kupplung auch vorbei.
Das Problem ist bei mir dann nicht mehr aufgetreten und ich musste die Beläge nicht mehr im Winter anschleifen.

Hallo Gemeinde!

Welches Werkzeug braucht man denn für die Montage der Costa, bzw. wo bekommt man dieses her?
(Meine das zum Halten der Vario für das Festziehen mit Drehmoment. Das BMW Werkzeug nutzt da ja leider nichts...)

Habe Frau Google schon benutzt aber nicht wirklich eine Bezugsadresse bzw. genaue Bezeichnung gefunden. Ich würde halt gerne
mit dem passenden Werkzeug bzw. Hilfsmitteln arbeiten.

Gruß Richard...

Hatten wir gerade noch:

viewtopic.php?f=8&t=2307&hilit=Jcosta

Das sollte kein Problem sein mit einem Universal Hakenschlüssel/Stiftschlüssel
Einfach abmessen und dann im Netz suchen.
Gruß Rainer