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dieter2008 hat geschrieben:

Dolderbaron hat geschrieben: Ich habe nur den Riemen nach 40000 aus Vorsicht getauscht.

Gruss
Dolderbaron

Der Riemen wird laut Wartungsplan alle 20.000 km gewechselt.

Ja das ist richtig, laut BMW, aber muss es sein!
Siehe Kupplung, alle 40000 km!
Und was machen Sie bei 4 mm Profil, einfach tauschen und abzocken.

Gruss
Dolderbaron

Müssen muss man nicht.
Aber wo fängt man an und wo hört man auf?
Muss der Ölwechsel sein, muss der Filter gewechselt werden......
Der Wechsel meines Riemens bei 20.000 km hat sich spürbar bemerkbar gemacht.

dieter2008 hat geschrieben:Müssen muss man nicht.
Aber wo fängt man an und wo hört man auf?
Muss der Ölwechsel sein, muss der Filter gewechselt werden......
Der Wechsel meines Riemens bei 20.000 km hat sich spürbar bemerkbar gemacht.

Wie hat sich das bemerkbar gemacht?
Der einzige Vorteil wäre der von Malossi, Breiter und ein wenig Kürzer!

Ich war immer der Meinung, dass bei kaltem Motor die Kupplung rupft.
Nachdem bei der 20.000er der Riemen gewechselt wurde, hatte sich das Problem gelöst. Der Riemen war der Übertäter.
Laut Aussage der Werkstatt wurde an der Kupplung nichts gemacht.

dieter2008 hat geschrieben:Ich war immer der Meinung, dass bei kaltem Motor die Kupplung rupft.
Nachdem bei der 20.000er der Riemen gewechselt wurde, hatte sich das Problem gelöst. Der Riemen war der Übertäter.
Laut Aussage der Werkstatt wurde an der Kupplung nichts gemacht.

Und der Malossi Riemen ist noch besser!



Gruss
Dolderbaron