Hi, danke für eure Antworten. Problem: meine bisherigen Reifen waren ebenso Pirelli Diablo. Super gelaufen und komplett "rund gefahren". Total Cool, bei kurven in Bayern oder im Schwarzwald immer gleich mit 120 -180 PS Mopeds gleichgezogen und öftermal schneller als Mopeds. Geradeaus oder Berghoch fehlte manchmal der Dampf, aber Berg runter oder halt in den Kurven schnell wieder die "stärkeren Kollegen" eingeholt. Fahrwerk, Stabilität, Bremsen TOP! Meine Kumpels als eingefahrene Biker sind nach der Anfangsskepsis alle von C600 begeistert.
Da ich mir dieses Linksziehen nicht bieten lassen möchte, werde ich den
auffordern beide Räder zu demontieren, neuwuchten, Scheiben und Klötze prüfen und alles sorgfälltig mit entsprechenden Drehmomenten zu montieren. Macht er es nicht muss dann wohl gezwungenermaßen einen anderen Händler aufsuchen. Übrigens, der Meister erzählte mir über ungleichmäßige, also von der Achse abweichende Gewichtsverteilung des C600 und machte eine Probefahrt mit einer 5 kg schwerer Batterie auf der rechten Seite im Fußraum. Danach war die Gewichtsverteilung seiner Auffassung nach ausgewogen.
Also Freunde, falls euer Roller nach links zieht, immer 5 kg Sack Kartoffeln als Gegengewicht für misslungene Bayerische Ingeniuerkunst bereithalten.
Kurzes Fazit: der
sieht also keinen Fehler und ist mit dem Problem (was er nicht als Problem ansieht) überfragt. Deshalb meine Fragen:
wie laufen Eurere C600 freihand? geradeaus oder gibt es Abweichungen?
Kennt Ihr eine guten BMW
in NRW, der sein Handwerk versteht und dem Premiumprädikat gerecht ist?
Ehrlich gesagt, bin etwas am verzfeifeln.
Grüße
Mariusz
PS: ich wollte mir zusätzlich noch die S1000R zulegen, aber wenn die BMW Fachhändler schon mit simplen Reifenwechsel so überfragt sind? Hmm, vielleicht doch keine gute Entscheidung?
