Winterfahrt

[imike]

Hallo an Alle.

Ich habe bisher meine große Moped nur in der Sommer-Season gefahren, manchmal zur Arbeit, aber hauptsächlich für längere Touren. Für täglich zu fahren habe ich ein 125-er Peugeot Geopolis benutzt, ist einfach kostengünstig, aber ich habe am Überlegen, dass ich die C 650 GT auf ganzes Jahr ummelde und die 125-er verkaufe:
- Hat Jemand Erfahrung mit C 650 GT im Winter fahren? Kälte, Streusalz, Akku und Kaltstart (der Moped steht im Freien), etc.
- Meine Arbeitsstelle ist nur 8 Km von Haus entfernt, schadet das Motor so ne kurzer Distanz täglich zu fahren?
- Welche Reifen ist für Winterfahren zu empfehlen?

Danke-Danke

[mefi]

Hi
Ich würde den 125 er behalten. Ich fahre mehr oder weniger über den Winter. Fast alle Schrauben im unteren Bereich fangen an zu rosten. Wenn du das Moped wirklich den ganzen Winter über fahren willst, dann musst du ordentlich konservieren.
Gruß Andreas

[HDBeemer]

Ich fahre fast das ganze Jahr, ausser bei Schnee und Eis.
Kälte macht ihm wenig - v.a. wenn du die Batterie regelmässig an einem Ladegerät hängen hast. Schlimmer ist das Salz - Motorräder sind nicht so gut geschützt wie Autos - da kannst du nach der Fahrt zuschauen, wie der Rost frisst. Oder du musst es nach jeder Fahrt kalt abspritzen und behandeln - aber wer macht das schon regelmässig.

Ich würde auch deine 125er für den Winter behalten.

[rodrat]

hallo

ich fahre das ganze Jahr.
bis Minus 10 Grad, was aber Temperatur mässig eher selten bei uns der Fall ist.
0 bis -5 Grad schon häufig.
Die neue BMW Jacke, absolut Top
Einzige Bedingung, trockener Boden und nicht gerade an den Vortagen gesalzen.
Hat bis jetzt absolut problemlos geklappt.
Nachts steht meine C600 in der Garage und wird regelmässig abgespritzt mit Wasser.
Kein Rost zu sehen, keine Flächenkorrosionen an Räder oder sonst wo.

Aber auch ich würde das lieber mit einem "alten und billigen" 125 machen....

[skuter]

Hallo,

ich fahre seit 4 Jahren die GT ganzjährig fast ausschliesslich im Stadtbereich, also Kurzstrecke (10 000 km). Das einzige Hindernis ist eine geschlossene Schneedecke. Bin schon bei -20° morgens zum Training gefahren (nach dem die Strasse geräumt war;-)). Selbst dann muss man weder Sitzbank noch Handgriffe auf maximale Heizung stellen.

Habe bisher keinen Rost oder sonstige Beeinträchtigungen an dem Scooter beobachtet. Allein der Verbrauch steigt auf 6 Liter und darüber.

Habe den BMW Scootermantel (Decke für die Beine) und die Wunderlich Handschützer dran. Fahre noch auf den ersten Reifen. In dieser Konstellation ist der GT voll ganzjahrestauglich. Kurzstrecke tut ihm nichts.

Man muss das Ding halt ab und zu mal zum Waschen geben, dann sieht man nichts von dem Winterbetrieb.

Also kein Grund, im Winter nicht auf die GT umzusteigen.

skuter

[carlo93]

das Motorrad oder den Roller, dem man nicht ansieht, daß er bei Salz gefahren wird, möchte ich sehen.

Da hilft auch die beste Pflege nichts.

Gruß Carlo

[imike]

Morgen Zusammen.

Ich wollte heute morgen bei -5°C den Moped zu starten (der Stand durch die Nacht im Freien), aber der Lenkradschloss lässt sich nicht entriegeln. Braucht man dafür Strom, wie beim Sitzbank öffnen? Ich denke nicht, dass es eingefroren ist, ich vermute, dass der Batterie schlapp ist. Jetzt ist er auf die Ladestation, bin gespannt, ob es nach der Ladung klappen würde. Wenn nicht versuche mit etwas Balistol.
Wie merkt man eigentlich, dass der Batterie gewechselt werden soll? Oder gibt es ein Zeitraum für die Lebensdauer? Meine GT ist Baujahr 2012 und noch die originale Stromquelle drin.

Meinungen?

Im Voraus vielen Dank.

[Benno]

Strom brauchst du zum Entriegeln nicht. Da ist also vermutlich was eingefroren.

[imike]

Strom brauchst du zum Entriegeln nicht. Da ist also vermutlich was eingefroren.

Ich habe gerade versucht die Lenker zu entriegeln, leider vergebens. Habe etwas WD 40 in Schloss gesprüht, hat auch nichts geholfen. Kann da was abgebrochen sein? Ich würde ungern in -3°C die Moped zu zerlegen, aber wenn nichts hilft

[dieter2008]

Einfach warten bis es etwas wärmer wird, oder mit dem Fön nachhelfen