Hallo aus Österreich

[Dolderbaron]

Hallo,

das Thema wegen einem BMW Roller arbeitet noch immer in mir.

Nachdem die Gt einen krottenschlechten Ausblick nach hinten hat, würde es mich interessieren ob die 650 Sport auch diese negative Eigenschaft besitzt.
Die Sport hat andere Spiegel und eine andere Ergometrie, daher könnte es doch besser sein.
Eventuell hat jemand den Vergleich und kann darüber berichten.

Danke

Also die Sicht ist dort auch nicht besser.


Das Problem wurde bei der neuen behoben, hier sind die Spiegel höher und haben eine geile Sicht.
Ich bin 195 gross und hatte bei der alten schlechte Sicht, jetzt top!
Fahr einmal die neue, Probefahrt kostet nichts.
Probier es aus.

Gruss
Dolderbaron

Damit ich nichts verwechsle,
Die Sicht nach hinten ist bei der C650sport 2016 auch schlecht,
und hat sich bei der neuen C650GT 2016 verbessert?

Meine Probefahrt war mit einer C650GT Bj 2013, da war die Situierung der Spiegel unbrauchbar.

Probefahrten im Raum Wien sind unmöglich, da es keine zugelassenen 2016 Modelle gibt,
aber verkaufen wollen sie die Teile

Wien ist doch eine grosse Stadt und kein BMW Händler hat eine 2016



Also, bei der neuen wurde dies verändert.



Komm nach Zürich, hier kannst Du eine Probefahrt mit meiner machen.



Grus
Dolderbaron

[Benno]

Ich finde die Sicht in den Spiegeln der 2016er GT sehr schlecht, da kann ich keine Entwarnung geben.

[Mariusz]

Hallo, darf ich ein Tipp geben? Kauf dir einen "alten", gepflegten C600, ab 2013. Investiere ein paar Euros in Costa Vario (EVO 4 RC) und lass die Kupplung bloß Serie, (denn diese rupft überhaupt nicht). Wenn dir die Leistung bzw. das Fahrverhalten immer noch nicht ausreicht, setzt Power Commander ein. Mit dem Ergebnis bist du schneller und flinker als der neue C650 und alle GT (egal ob alt oder neu). Kauftechnisch liegst du dann in Deutschland ab ca. 6.000,00 EUR + die o.g. Teile und hast einen echten Kracher in der Garage. Auch vor den Mopeds brauchst du dich nicht zu verstecken (eher umgekehrt) - an der Ampel lässt du sowieso alles hinter dir stehen.

[K48-Power]

Hallo, darf ich ein Tipp geben? Kauf dir einen "alten", gepflegten C600, ab 2013. Investiere ein paar Euros in Costa Vario (EVO 4 RC) und lass die Kupplung bloß Serie, (denn diese rupft überhaupt nicht). Wenn dir die Leistung bzw. das Fahrverhalten immer noch nicht ausreicht, setzt Power Commander ein. Mit dem Ergebnis bist du schneller und flinker als der neue C650 und alle GT (egal ob alt oder neu). Kauftechnisch liegst du dann in Deutschland ab ca. 6.000,00 EUR + die o.g. Teile und hast einen echten Kracher in der Garage. Auch vor den Mopeds brauchst du dich nicht zu verstecken (eher umgekehrt) - an der Ampel lässt du sowieso alles hinter dir stehen.

Hallo,

danke dir für deinen Vorschlag, kann ihn ja mal verfolgen,
aber auch bei einem alten C600 Roller stellt sich die Frage " Wie ist die Aussicht nach hinten"
sind da die Spiegel auch so deplatziert wie beim GT Roller?
Wie ist die Geräuschkulisse bei C600? auch auf Antrieb her so extrem laut?

Danke

[Mariusz]

Hallo. Geh zum freundlichen, mach ne Probefahrt und urteile selbst.

[K48-Power]

Hallo. Geh zum freundlichen, mach ne Probefahrt und urteile selbst.

würde ich gerne machen, aber in Wien und Umgebung gibt es keinen zugelassenen BMW Roller, es gab gerade nur den 2013 GT Roller und das war enttäuschent!

[Mariusz]

Hä? das verstehe ich nicht ganz. Es werden doch sicherlich auch in AT welche da sein um ne Probefahrt zu machen. Es gibt doch sicherlich BMW Händler, die Ihre Kisten verkaufen wollen. Probesitzen reicht da doch nicht. Ansonsten gibt es auch (nette) Mitglieder aus Österreich, die dir sicherlich behilflich werden können. GGF. Mitgliedersuche bemühen.

[K48-Power]

Geschafft, am Montag kann ich einen C650 Sport BJ 2016 probefahren,
na ich bin gespannt.
Werde berichten

[Olisport]

Hallo,
Hab viele Jahre eine Beverly 500 gefahren und jetzt eine BMW c 600 Sport.
In der Stadt war die Beverly die beste... wendig, toller Abzug und Platz. Aber sobald es etwas zügiger sein sollte war das Fahrwerk am ende .
GT in der Stadt geht nicht gut, aber mit der Sport macht es richtig Laune. (Rollen und einen Auspuff für den Sound)
Mehr geht nicht

[Dolderbaron]

OB GT oder Sport ist eigentlich egal.
Für grosse Menschen ab 195 ist die Sport nicht so geeignet, ich komme mit mit dem Lenkrad an das Knie.
Ich fahre jeden Tag durch Zürich bei Berufsverkehr und das ist echt scheisse.
Hälst du dich an die Verkehrsregeln, dann brauchst du genau so lange wie mit dem Auto.
Fährst du nach Scootergesetz, dann holst du eine menge Freizeit raus.
Mit meiner GT mit Topcase knalle ich zwischen den Auto durch wie eine Tmax.
Beim Ampelstart hat mich erst eine Kawasaki Ninja abgehängt.
Durch die schweren Gewichte kommt der Scooter besser von der Stelle und er dröhnt nicht mehr so.

Durch das ändern der Gewichte auf 33 Gramm hast du mehr Drehzahl und der Scooter beschleunigt besser aus der Kurve.
Habe ich ausprobiert, ich aber bleibe bei den 44 Gramm Gewichten.
Das ganze wurde von BMW sehr gut abgestimmt.
Und jetzt zum Fahrwerk, Jungs ehrlich!
Das neue Fahrwerk ist doch einfach genial und noch besser als das alte.
Leicht wie eine Feder lassen sich meine 260 kg Maschine bewegen und sogar bei schnellen Kurve.
Die Spiegel wurden verändert, sie sitzen höher und ich habe keine Probleme mit der Sicht.
Im Gegenteil, endlich sehe ich meine Kollegen im Rückspiegel.
Man wird immer was zum Mekern finden, ich bin ein stolzer GT Fahrer und freue mich auf die Saison 17.



Gruss
Dolderbaro