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Noch sind wir ja rein spekulativ unterwegs.
Ein neuer kleinerer E-Roller könnte ja auch bedeuten, den großen "aufzulasten", im Sinne von nicht nur mehr Reichweite, sondern auch einer Klassifizierung über 125ccm, eben um wieder genügend Respektabstand zwischen den beiden zu schaffen.

Malzeit.
Doch schon irgendwie erschreckend, daß Großroller irgendwie "geriatrisch" eingesetzt werden.
(Ich bin als junger Hüpfer bei voller Gesundheit freiwillig umgestiegen...)


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Probiers aus. Schalte ihn auf der Autobahn, wenn Du abfahren willst, fahrschulmäßig zwischen der IIIer und der IIer-Bake ein. Hat er den Automatismus, schaltet er pünktlich nach dem Abfahren selbsttätig ab. Bin auch nicht so glücklich mit dem Blinker. (Die Leuchten selber sind OK.) Aber mein Blinkge...

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Ah. Na damit bin ich zufrieden.

Ja, exklusiv sind die BMWs wirklich. In jeglicher Hinsicht...

Keine 200 Stck, das ist ja erbärmlich für ein aufgefrischtes Modell...

Aber das deckt sich mit meiner Beobachtung im Straßenverkehr. Mal einen anderen BMW-Roller zusehen ist fast eine kleine Sensation...

Bei mir auch. Hier waren sich eindeutig die Konstrukteure von Sensor und Peilstab nicht einig.

Weil bei der Frage, was denn nun "genug" Öl sei, Konstrukteure und Werkstatt ´etwas´ auseinanderliegen...

Bei mir war und ist´s umgekehrt. Hatte meinen Burgman 650 zur Inspektion und eine Bandit 1200 bekommen. Mein Eindruck: klar, gutes Fahrwerk und Power ohne Ende. Aber tauschen? Niemals! Motorradfahren ist ja im Gegensatz zum Rollerfahren geradezu Arbeit! Vor vielen Jahren hab ich sogar den Umstieg vo...

Ich konnte die Ölstandswarnung (an 2 verschiedenen 650GT) jeweils mit einem Schluck Öl dauerhaft "ruhigstellen".