www.BMW-MAXI-SCOOTER.de - Forum - C 600 Sport - C 650 GT - C600Sport - C - Evolution - CE 04 - C 400 X - C 400 GT

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Kommt mir irgendwie bekannt vor. Hab vor über 20 Jahren (nach einer Probefahrt) meine 100PS-Kawa gegen einen 23PS-Suzuki Burgman getauscht und bin bis heute beim (inzw. 6.) Großroller geblieben.

Hab meine inzw. auch bekommen. Dadurch tendieren die Unterhaltskosten (inkl. Fahrstrom für 3000-5000km/Jahr) fast gegen Null...

Für die heutige Zeit doch schon viel. Der CE 04 muss nicht rabattiert werden, BMW verkauft derzeit mehr davon als sie bauen können.
(Gibt wohl wieder einen Lieferengpass bei einem Elektronikteil. Bin froh, meinen noch (lange) vor dem Ukrainekrieg bestellt zu haben.)

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Komme auch vom 650er Burgman und hab (nach ihm und 2 BMW C650GT) die 650ccm-Klasse auch aus Gewichtsgründen verlassen.

Ich hab meinen 13er (gut 1jährig mit 2500km gekauft) über 7 Jahre und weitere 30.000km gefahren. Inspektionen natürlich immer gemacht. Und in der ganzen Zeit nur 2 Probleme gehabt: Einmal war ein Gabeldichtring undicht und die Sonne verschmorte mein Cockpit. Sonst lief er 1a. Sprang immer an (bis zu...

Geht mir sogar auf meinem E-Hobel so. Die Restreichweitenanzeige ist hier ja viel wichtiger, aber die zeigt viel Mumpitz an. Da arbeite ich lieber mit dem Tageskilometerzähler und der Akku-%-Anzeige. Hier weiß ich inzwischen, dass ich außerorts* bei 1%/km auf jeden Fall meine 100km weit komme. (*Inn...

Ich ärgere sie nicht bewusst oder absichtlich und fahre eben ganz normal los (aber nicht alle Auto- und auch Motorradfahrer kommen damit klar, wie schnell ich dann weg bin...).

Sauber!
Na dann allzeit gute Fahrt damit!

Bin 7 einhalb Jahre auch 650GT ('13) gefahren und hatte keine ernsthaften Probleme. Und ja, Spaß hat es immer auch gemacht.

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(Fehlt da nicht noch ein "odr?" hinten an der Grußformel? )