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Vorbereitung für die heutige Nachtfahrt
- Schnüffelstück für die externe Spannungsanzeige
- alle Akkus geladen
- aktuelle Spannung

Alle 35 umgelötet
34kg Gesamtgewicht eines voll beladenen Akkukasten
882V maximale Spannung, 6,5Ah, 100C
Aber ich mache da weiter, wo ich letztes Jahr aufgehört habe.
500V, 425A, wobei ich mal auf 450A erhöhen möchte.
Eine Spannungsanzeige bis 1000V habe ich nun auch nachgerüstet

Bei 23 von 35 Akkus habe ich bereits die Stromanschlüsse umgelötet. Hat bloß 4,5 Stunden gedauert

Und hier noch ein kleines Video dazu:

https://youtu.be/iD5GKZx3wsY

Beleuchtung funktioniert

Die Schalter sind drin und die Lampen sind angeschlossen

Kabel ist schon mal im Kasten
Muss noch zwei oder 3 Schalter verbauen bevor ich den Deckel wieder schließen kann.

Heck hat nun auch ein Rücklicht mit gyro Bremslicht

Lampe passt schon mal in den Ausschnitt

Wie gut das ich noch eine elektrische LED Wasserwaage habe.

Habe mir im ersten Schritt eine Schablone angefertigt.

Heute kam die neue Beleuchtung
Alpha (8100 Lumen, 570 Lux)
Könnte zur Not auch noch die neue SL AX (2023) mit TÜV anschließen

Habe nun eine Schritt für Schritt Anweisung von Scott Drive bekommen und diese gerade eben ausgeführt. Offset und Gain für Spannung und Strom sind nun angepasst.
Kiste läuft wieder …

Erledigt!

HR dreht wieder! Einzig das Kühlwasser muss ich noch auffüllen. Bin aber erst einmal froh, das es auch ohne irgendwelche nachträglichen SW Updates funktioniert. Trotzdem werde ich da nicht drum herum kommen. Jetzt heißt es abwarten auf den Support von Scott Drive! Edit: Und gerade sind weitere 302V ...