www.BMW-MAXI-SCOOTER.de - Forum - C 600 Sport - C 650 GT - C600Sport - C - Evolution - CE 04 - C 400 X - C 400 GT

ich würde sagen: ruf doch mal in Mannheim an, ich kenne diesen Händler ganz gut und was kulanteres gibt es wohl kaum noch. Bestimmt lässt sich das ganz einfach regeln. Frag nach und schildere deinen Fall.

Danke, aber da traue ich mich alleine nicht dran, zvviel Unabwegbarkeiten, die mein Pixelverständnis überschreiten.

geht das denn? Habe auch das 590.

Guter Kurzbericht über ein Motorrad, das auch meinen Gefallen findet. Jedoch bleibt einem beim Preis, egal ob BMW oder Honda, der Mund offen stehen. Egal wie, beide sind ein Traum und die Spitze im Touringbereich. Zufrieden bin ich dennoch mit meinem eher rauh laufenden kleinen aber auch 180 Sachen ...

ich habe auch so ein kleines Problem damit. Manchmal frage ich mich, ist das hacken, klappern scheppern noch im Rahmen oder nicht. Jedoch stellt BMW mit dem c 650 oder C 600 die Spitze der Rollerschaft dar. Das merkt man am besten wenn man rechts dreht. Unglläubige Motorradfahrer werden sofort gesch...

angesichts der Tatsache, dass ich auch vom 400SW-T komme, wollte ich die Leistung und das Fahrwerk des bmw GT nicht mehr missen. Wenn auch der Honda gegen den BMW eine reine Sparbüchse ist, was den Service und die Servicefreundlichkeit anbelangt.

käme derzeit nicht mal aus der Garage raus, alles weiss, brrrrrrr

ich fahre jeden Tag elektrisch, allerdings gespeist aus der Oberleitung, da kann man bedenkenlos Kilometer abreissen. Wenn das mit dem Roller und den aktuellen Akkkus auch so währe, hätte ich damit wohl kein Problem.

ca. 85,- mit TK, auch mit uraltem Vertrag.

das kommt mir eh reichlich viel vor, über fünf Liter muss ich schon gewaltig am Griff drehen um soweit zu kommen. Mit 6,9 liegst du weit ausserhalb des Durchschnitts. Oder fährst du nur Autobahn?