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NortonF1 hat geschrieben: ↑

Fr 9. Feb 2024, 11:59

... Die angezeigten Werte passen noch nicht so richtig, ich denke, das System muss die neue Situation erst noch verarbeiten.

1:40 Stunden Restladezeit bei 60% Füllzustand der Batterie - Lädst du mit 13 Ampere?

https://www.motorradonline.de/elektro/h ... enti-2024/ - Reichweite, Ladedauer und Vmax sprechen mich an. Das Design "ohne Heck" und der Preis leider nicht.

NortonF1 hat geschrieben: ↑

Di 6. Feb 2024, 17:54

Alle Räder in die Höhe:

Wenn dein C evo gerade so schön gestrippt ist, würde ich gleich das Leuchtmittel für das Abblendlicht erneuern. Nach dem Murphy'schen Gesetz gibt das sonst nämlich kurz nach dem Zusammenbau den Geist auf.

Danke für das Update. Was bedeuten in dem Screenshot die drei Werte 97,4%, 95,1% und 82%?

Wenn die Hochvolt-Batterie meines C evo LR nach zehn Jahren Nutzung noch 82% Restkapazität hat, werde ich nicht meckern. Versprochen!

Erledigt.

Interessante Angelegenheit. Ich bin gespannt, was die Aktion alles in allem kosten wird.

Ich habe gerade bei der BMW Niederlassung Stuttgart den hinteren Michelin Pilot Road IV Scooter meines C evo nach 9.000 km Laufleistung erneuern lassen. Hat mich insgesamt 208,- € gekostet.

fun-biker68 hat geschrieben: ↑

Fr 19. Jan 2024, 15:58

Hmmm... die steht bei mir leider als gelöscht drin.

Nachdem du die Nachricht nie gelesen hattest, habe ich sie im Dezember 2023 gelöscht.

Während der Norden Deutschlands gerade absäuft, kann man links unten auf der Landkarte die Motorradbatterien laden und vor dem Jahreswechsel noch einmal voll tanken.

the commuter hat geschrieben: ↑

So 3. Dez 2023, 13:00

Treibhausquotenprämie (Umweltbundesamt) 5 x -300,-=-1500,--

Das wünsche ich mir zwar auch, aber es sieht gerade nicht danach aus, siehe Link, Kapitel "Was ändert sich an der Berechnung der 2024er-Prämie?".