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Danke für die Erleuchtung.
Dann werde ich beim nächsten Ölwechsel diesen Blindstopfen einfach mal kontrollieren, um für immer Gewissheit zu haben.

Das deckt sich nicht nur mit der Zeichnung, sondern auch mit Deinen Fotos, schließlich handelt es sich ja um denselben Motor.
Lediglich die Sport scheint hierbei etwas "offener" für das 2. Ölsieb als die GT zu sein.

So, ich habe das jetzt nochmal nachgeschaut. Auch bei meiner GT (MJ16) habe ich jetzt das 2. Ölsieb gefunden. Allerdings muss dazu wohl das Trittbrett links demontiert werden. Somit passt die Reparaturanleitung zum Ölwechsel nicht ganz. Dort wird nur das Ölsieb rechts neben dem Seitenständer beschri...

Ok. Die Fotos sind aber von einer Sport. Bei der GT geht im Bereich des Ölsiebs vor dem Seitenständer die Seitenverkleidung komplett drüber. Daher meine Frage zur Demontage Selbiger. Nur das Ölsieb hinter dem Seitenständer ist auch bei meiner GT frei zugänglich. Ich werde das heute nochmal genau nac...

Wurde die Seitenverkleidung demontiert, oder sind beide Siebe auch ohne Demontage frei zugänglich?

Laut seinem Text ist der Motor von 2016.
Ich werde es morgen wissen und melde hier Vollzug.

Es scheint in der Tat etwas verwirrend. Das Motor-Schaubild im 3. Beitrag lässt tatsächlich 2 Ölsiebe erkennen. Die Reparaturanleitung spricht allerdings von einem Ölsieb und einer Ölablassschraube. Mein Ölwechsel ist für morgen geplant. Ich werde sehen, ob ich das 2. Ölsieb und auch die 2. Ölablass...

Nein.
Ich habe die Glühfäden ausgebaut und die Osram-LED eingebaut, fertig.
Da kommt keine Fehlermeldung (650GT MJ16).
Ich vermute, die haben das bereits intus.
Einzig das Korrigieren der Lichteinstellung war zumindest bei mir mit den LED noch erforderlich.
Ich will mehr sehen und keinen blenden.

... und ist zudem auch noch mit 7,5A abgesichert.
Ich verwende auch ein ganz normales Ladegerät, wie ich es auch für meine PKWs verwende (CTEK)

Herzlich Willkommen auch aus der Pfalz.
Richtiger Roller, richtiges Forum.
Bis jetzt alles richtig gemacht.