Handprotektoren Acerbis Dual Road an C650GT

[kraueler]

OK. Bei etwas googlen habe ich gesehen, dass dort keine Befestigung vorhanden ist . Dann passt das ja so.

[Lefreck]

Hi,

hier bei BMW ist es ein Schraubenloch M12 = Kernloch 10,2mm.
Da passt auch der kleine 14er Dübel nur mit viel Schwung rein

Für die, die es interessiert: im Anbauset sind 14er und 16er Dübel enthalten.

Hallo Willibald,
Ich habe mir die Acerbis Handprotektoren auch gekauft. Leider scheiterte ich erst Mal am 55er Tor um die Originallenkerenden zu lösen. Heute ist nun der WERA-Torxsatz angekommen und bei mir passt der Original mitgelieferte Dübel nicht rein Bei mir wurde auch nur eine Größe Dübel mitgeliefert oder meinst Du die "Endmuttern" mit Dübel?
Könntest Du mir bitte noch Details zu deinen speziell angefertigten Schrauben geben? Wie lange ist das M12-Aussengewinde und wie "hoch" der Schraubenkopf? Wer fertigt solche Schrauben mit zusätzlichem Innengewinde an?

LG
Thierry

[Willibald]

Hi,

hier bei BMW ist es ein Schraubenloch M12 = Kernloch 10,2mm.
Da passt auch der kleine 14er Dübel nur mit viel Schwung rein

Für die, die es interessiert: im Anbauset sind 14er und 16er Dübel enthalten.

Hallo Willibald,
Ich habe mir die Acerbis Handprotektoren auch gekauft. Leider scheiterte ich erst Mal am 55er Tor um die Originallenkerenden zu lösen. Heute ist nun der WERA-Torxsatz angekommen und bei mir passt der Original mitgelieferte Dübel nicht rein Bei mir wurde auch nur eine Größe Dübel mitgeliefert oder meinst Du die "Endmuttern" mit Dübel?
Könntest Du mir bitte noch Details zu deinen speziell angefertigten Schrauben geben? Wie lange ist das M12-Aussengewinde und wie "hoch" der Schraubenkopf? Wer fertigt solche Schrauben mit zusätzlichem Innengewinde an?
LG
Thierry

Hi Thierry,
Dübel sind die Dinger, die sich auseinanderspreizen wenn man die Schraube reindreht habe ich aber nicht benutzt.
Der Schraubenkopf ist 12mm hoch (gem. DIN 912), Länge war glaube ich 30mm.
Die Schraube kann Dir jede Dreherei anfertigen.

[Pfaelzerwildsau]

Da ich hier erst dieses Jahr mit einer 650er GT eingestiegen bin, wühle ich mich hier im Forum durch die Beiträge.
Auf der Suche nach mehr Wetterschutz bin ich über diesen Thread gestolpert (ja, ich weiß, schon etwas älter).
Die Lösung gefällt mir sehr gut, was ich so auf den Bildern sehe.
Gibt es vielleicht jemand, der ein paar Bilder vom angebauten Zustand veröffentlichen kann?
Insbesondere geht es mir um Details zur fertigen Montage am/um das Lenkergewicht.
Ich würde das auch gerne im Winter umsetzen wollen.

[Ingolf]

Ich habe heute mal etwas im Netz gestöbert und da sindmir diese chinesischen Handprotektoren ins Auge gefallen.

Hat die schon jemand montiert und Erfahrungen damit gesammelt?

[Werner-ED]

Ich habe heute mal etwas im Netz gestöbert und da sindmir diese chinesischen Handprotektoren ins Auge gefallen.

Hat die schon jemand montiert und Erfahrungen damit gesammelt?

Sehen eigentlich recht gut aus, bei dem Preis kann man auch nicht viel verkehrt machen.
Natürlich nur, wenn man sowas mag....in der kalten Jahreszeit sind die "Gold wert".
Ich habe bei mir die alten vom Yamaha X Max verbaut, passen aber nur bedingt,
bei den uniformierten würde ich so sicher nicht durchkommen
Also, wenn die gut passen, würde ich zuschlagen.
Gruß aus Erding
Werner

[Ojo]

... bei den uniformierten würde ich so sicher nicht durchkommen ...

Warum? Handprotektoren sind kein sicherheitsrelevantes Bauteil. Ich habe vor vielen Jahren eine schwarze Weichspülerflasche der Länge nach aufgeschnitten und mit Kabelbinder am Lenker einer BMW R100R befestigt. Diese Mac-Gyver-Konstruktion hat einen Winter lang gut gehalten.

[Werner-ED]

Mit den Handprotektoren kann ich den Lenker nicht mehr voll einschlagen,
macht man ja nie während der Fahrt, deshal auch unproblematisch..für mich...
aber natürlich nicht zulässig, deshalb die Anmerkung.
Gruß aus Erding
Werner

[Willibald]

Da ich hier erst dieses Jahr mit einer 650er GT eingestiegen bin...............................

* Acerbis Dual Road Handprotektoren
* Acerbis dual road guards

[Willibald]

Hier noch ein Bild der umgearbeiteten Schrauben, da die Bilder aus dem ersten Beitrag im Urlaub sind