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Seit vorgestern ist meine GT zugelassenen und heute habe ich die erste größere Runde durch Schleswig-Holstein mit Zwischenstop am Ratzeburger See gedreht. Hat viel Spaß gemacht und ich bereue die Entscheidung, meine Triumph Bonneville gegen einen BMW- Maxi-Scooter getauscht zu haben, kein bisschen. Unterwegs kam ich in einen kräftigen Schauer und zu meiner großen Überraschung blieben sogar die Handschuhe so gut wie trocken. Sie liegen wohl gut im Windschatten der Spiegel. Ziemlich clever, die BMW-Ingenieure.
Nun aber zu meiner Frage: Gibt es irgendwo Zeichnungen des GT, wo man die Lage von Motor, Batterie, Kühlmittelbehälter usw. erkennen kann? Oder vielleicht Fotos, auf denen sämtliches Verkleidungsgedöns demontiert ist. Ich weiß natürlich grob, dass der Motor hinten ist usw., aber ich würde das mal gerne genauer wissen.
Ich wurde heute gefragt, ob er stehende oder liegende Zylinder hat, und ich konnte es nicht beantworten

Grüße
Quibodi

Technische Zeichnungen gibt es z.B. dort: https://www.7-forum.com/news/BMW-C-600- ... ml#technik

Und die Frage nach der Einbaulage des Motors beantwortet z.B. wikipedia.de. Zitat: "Die Zylinderbank des Reihenmotors ist um 70° nach vorne geneigt."

Mal unters Röckchen geschaut:

danke euch, sowas hatte ich gesucht.
Man fühlt sich doch irgendwie wohler, wenn man weiß, wie es "unter dem Röckchen" aussieht.
Ich hoffe, das wird jetzt nicht falsch verstanden

Du Lüstling,
Wissen ist Macht, nichts wissen macht nichts.

Hier ist auch schön zu sehen, das der Motor mitnichten "hinten", sonder sogar eher vorn sitzt. Am Mitteltunnel, kurz hinter den vorderen Trittbrettern, sind so runde Hervorhebungen im schwarzen Plastik. Da sitzt das Kurbelgehäuse hinter, die Zylinder gehen von da nach vorn (und leicht nach oben).

Romiman hat geschrieben: ↑

Di 8. Sep 2020, 20:07

Hier ist auch schön zu sehen, das der Motor mitnichten "hinten", sonder sogar eher vorn sitzt. Am Mitteltunnel, kurz hinter den vorderen Trittbrettern, sind so runde Hervorhebungen im schwarzen Plastik. Da sitzt das Kurbelgehäuse hinter, die Zylinder gehen von da nach vorn (und leicht nach oben).

Ja, hab ich mittlerweile auch schon festgestellt. Ich habe da wohl voreilig von meiner Vespa auf die BMW geschlossen