Was "Neues bzw. Anderes" wird anfangs immer belächelt - aber ich bin überzeugt der "C evolution" wird nach und nach immer besser verkauft werden.
Wenn erstmal die ersten Verbrennermotoren aus den Ballungsräumen ausgeschlossen werden (wegen Lärm und Gestank) wird es dem "C evolution" und allen anderen E-Fahrzeugen einen deutlichen Schub geben.
Schaut Euch nur die wöchentlichen massiven, völlig überzogenen Werbeanzeigen der "Verbrenner"-abhängigen Kfz-Händler und Hersteller an. Sie bombardieren uns mit fast täglich gigantischen Werbeanzeigen, die der dumme "Verbrenner"-Käufer ebenfalls beim Kauf auch noch mitfinanzieren muß, usw...
Natürlich ist der C evolution anfangs teuer - es muß die Entwicklung, das Unternehmerrisiko usw, berücksichtigt werden. Aber echte Neuerungen bekommt man nicht geschenkt. Fast geschenkt dagegen gibts über 10 Jahre alte "Verbrenner" mit vielen km, die Dein ganzes sauer verdientes Geld an der Tankstelle wieder auffressen!
Wer jetzt einen "Verbrenner" für EUR 15.000 kauft hat in einigen Jahren wenig Gegenwert, weil der Sprit sauteuer ist!
Wer jetzt ein "Elektro"-Fahrzeug kauft hat in einigen Jahren nur eine neue Batterie zu kaufen und das Ding ist (technisch gesehen) fast neuwertig, weil der E-Motor kaum Verschleiß hat - im Gegensatz zum "Verbrenner" mit sauteurem Verschleiß, horrenden Spritkosten und vielen Sollbruchstellen (TDI-Zahnriemen, usw...).
). Bei Eigenerzeugung (wirklich selber oder als Beteiligung) kann man mittlerweile schon Strom für unter 15 Cent/kWh erzeugen, teuer sind dann Sepicherung und Transport. Bei einem angenommenen verbrauch von 8 kWh auf 100 Kilometer habe ich heute Kosten von 2,50 € (teuerste Ökostromvariante) und gegenüber 6.00 € (4 Liter * 1,50 €). Bei Gas und Öl bin ich auf endliche Ressourcen und zweifelhafte Lieferanten angewiesen, zur Stromerzeugung gibt es eine Menge Alternativen, die je nach individueller Situation ganz anders ausehen können. Strom wird meiner Meinung nach nicht mehr sehr viel teurer werden, da er unbegrenzt erzeugt werden kann. Öl und Gas dagegen werden immer knapper und somit immer auch immer teurer.
... Aber am Anfang ca. 4000 € mehr Kosten in der Anschaffung... Macht, nach Deiner Rechnung ca. 4000 durch sagen wir mal sogar 4 € Preisunterschied auf 100 km macht -> 100 Tkm bis sich die 4000 € "amortisiert" haben... Wer fährt schon Roller bis 100 Tkm... Und wie lange dauert das? Die Batteriekapazität wird bestimmt mit der Zeit auch schwächer... Was schafft der Roller nach 50- 60 Tkm? 70- 80% von der Reichweite?
