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Hallo,

ich habe eine Frage: beim autom. Abblendlicht leuchtet die grüne Kontrollleuchte bei mir nur dann auf, wenn das Licht (Scheinwerfer) aus ist, im tunnel, wenn das Licht automatisch angeht, geht die grüne Kontrolleuchte aus, das finde ich eher unlogisch, scheint aber so gedacht zu sein?
Seit gestern nun schaltet das Licht (Scheinwerfer) nicht mehr aus (es ist aber Taghell mit voller Sonne), ich habe das per setup mal aus und wieder angeschaltet, ändert aber nichts....
Weiss jemand wo der Lichtsensor angebracht ist?
Danke und Gruss

Hallo Eidgenosse,
da ich einen C650GT fahre kann die Verschaltung natürlich anders sein, aber bei mir geht immer automatisch beim Start das Abblendlicht an. Die güne Kontrollleuchte kommt dann mit dem Einschalten vom Tagfahrlicht (Instrumentenbeluchtug geht dann aus). Über die Logik kann man diskutieren oder auch nicht, man kennt das mit der grünen Kontrollleuchte beim Auto eigentlich im Zusammenhang mit Abblendlicht.
Ach ja, und ob die Lichtlogik in D die gleiche ist wie in CH weiß ich auch nicht.
Konnte ich jetzt helfen oder ist es mir gelungen Verwirrung zu stiften?!?

Gruß
Rolf

Genau
Wie es aussieht, hat der C-evo die bei uns fehlende Lichtautomatik. (Unser GT fährt ja immer mit Abblendlicht, wenn man nichts macht. Und wenn wir mit eingeschaltetem Tagfahrlicht in einen Tunnel kommen, bleibt auch das so.)
Die grüne Kontrollleuchte ist speziell fürs Tagfahrlicht (=Abblendlicht aus!). Ist beim C-evo also der schmale Streifen zwischen den Scheinwerfern.

Vielen dank!
Soweit so gut, nur dass es bei mir nicht mehr schaltet, denn beim CEvo schaltet das automatisch, ich vermute den lichtsensor, weiß aber nicht wir der sich befindet....
Gruß aus der Schweiz....

Einfach mal bei Sonnenlicht und eingeschalteter Lichtautomatik die potenziellen Einbauorte des Lichtsesors mit der Hand abdecken ind schauen wann das Licht an und die grüne Kontrollleuchte aus geht.

Könnt mir vorstellen Scheinwerfer oder Display...

Hi Zusammen,

das mit dem Lichtsensor hat mich ja nun schon etwas beschäftigt. Mit der nun hohen glasklaren statt flachen grauen Scheibe funktioniert die Lichtautomatik beim cEvo immer noch genau so gut wie zuvor. Also kann beim CEvo der Sensor nur in der Display-Anzeige oder irgendwo im Scheinwerfer sitzen.

Also bei Sonnenschein stückweise das Display abgedeckt. Und siehe da: Im rechten Bereich abgedeckt erlischt das Tagfahrlicht in sekundenschnelle.

Gruß
Dirk

Bei meinem ging immer das Abblendlicht an und TFL musste extra mit dem Schalter eingeschaltet werden. Jetzt mit cca. 2000km geht beim starten immer das TFL ein bleibt auch an. Keine Ahneung was ich da umgestellt wurde.

Das würde mich auch interessieren, wie das funktioniert.

ja mich auch

Habe Gestern alle Anleitungen die on-line sind durchgegangen, aber nichts dazu gefunden. Laut Anleitungen geht immer das Abblendlicht an und TFL muss extra manuell eingeschaltet werden. Ich habe heute morgen auch versucht das Tacho mit Handschuhen zudecken ob es automatisch auf Abblendlicht umschaltet, aber es blieb das TFL ohne Reaktion an. Ich habe jetzt Angst auf Abblendlicht umzuschalten, damit diese Einstellung nicht verloren geht....keine Ahnung wie ich das geschafft habe, das bei mir immer das TFL nach starten angeht. Meiner ist einer der ersten BJ2012.