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Hallo zusammen,
momentan nervt mal wieder der Schraubenschlüssel im Display. Die jährlichen Serviceveranstaltungen führe ich nach dem letztjährigen Disaster nicht mehr durch (Garantie ist eh vorbei). Da ich vorhabe, die Kiste noch ein paar Jahre zu bewegen, wäre ein Diagnosegerät nicht verkehrt, jetzt käme es gleich mal zum Rückstellen des Serviceintervalls zum Einsatz.
Ganz gut gefallen würde mir der:https://www.obd-2.de/shop/profi-diagnos ... CSI2000-KL
Leider ist der Cevo aber nicht aufgeführt bei den unterstützten Fahrzeugen.Vielleicht hat hier jemand schon Erfahrungen gesammelt und kann einen passendes Gerät empfehlen?
Würde mich über eine Tipp jedenfalls sehr freuen,
Viele Grüße
Seiermann

Gebe mir die Antwort mal selbst, dann können andere vielleicht davon profitieren:
Mittlerweile habe ich vom Hersteller des o.g. Adapters das Go für den Cevo bekommen. Aufgrund der sehr vielen guten Bewertungen wirds der werden, passt dann auch ans Auto (auch BMW, dort kann ich allerdings die Serviceanzeige mit einer Taste einfach zurücksetzen). Somit reduzieren sich meine jährlichen Service-Kosten bei Bremsflüssigkeitswechsel auf 20€

Hi,
bin deiner Meinung, ich lasse auch kein Service mehr machen. Ich habe mich jedoch an den Schraubenschlüssel gewöhnt, da mein BMW Händler (große Niederlassung in Österreich) der Meinung ist, das gehört so und die Serviceanzeige nicht zurückgesetzt hat. Ich kenne jedoch sehr wohl die Option und den Ablauf dazu im BMW ISTA Diagnoseprogramm.

Seiermann hat geschrieben: ↑

Di 10. Nov 2020, 18:15

Gebe mir die Antwort mal selbst, dann können andere vielleicht davon profitieren:
Mittlerweile habe ich vom Hersteller des o.g. Adapters das Go für den Cevo bekommen. Aufgrund der sehr vielen guten Bewertungen wirds der werden, passt dann auch ans Auto (auch BMW, dort kann ich allerdings die Serviceanzeige mit einer Taste einfach zurücksetzen). Somit reduzieren sich meine jährlichen Service-Kosten bei Bremsflüssigkeitswechsel auf 20€

Hallo Seiermann,

ich bin auf der Suche nach einem OBD Adapter auf deinen Post hier gestoßen. Eigentlich wollte ich den Ladestand der Batterie auslesen.
Hast du den OBD-Adapter gekauft und konntest ihn schon testen?
Und zeigt die App den Akkustand an?

Also ich habe auch diesen UniCarScan BT Adapter und nutzte damit die Motoscan App. Damit kannst Du die Serviceanzeige zurücksetzen, allerdings brauchst Du dazu die kostenpflichtige Version der App (ich glaube die 15EUR Version).
Billige Bluetooth Adapter können zwar auch damit Fehlerspeicher lesen aber hier nicht die Serviceanzeige zurücksetzen, also keine größeren Schreibaktionen durchführen.

Hallo zusammen

Hat von euch einer schon die ISTA+ Version (https://www.diagnose-software.com/stron ... c-delivery) Zuhause und beim c-evo schon ausprobiert.
Lohnt sich die Arbeit das zum Laufen zu bringen oder nicht???

Hallo zusammen

Habe mir am Wochenende einen Laptop i5 und die ISTA Software organisiert.
Programm läuft soweit einwandfrei. Stromlaufpläne sind vorhanden nur die Reparaturleitfäden sind noch ausgegraut.
E-Net Kabel habe ich gerade bestellt sofern das, überhaupt das richtige ist! Die Diagnose dürfte beim C meines Erachtens über CAN oder sogar schon über IP ablaufen.

Diagnose auf C-Evolution durch CAN ablaufen.

Das E-Net Kabel war leider nicht der Heilige Gral

Es ist ein ICOM Next Kabel dafür von nöten.