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Danke für die Info...
Sehr schade - habe eigentlich gehofft das es eher Richtung Anthrazit geht.
Aber gut - dann muß ich überlegen ob ich nicht auf schwarz umstelle....

Gestern den BMW c 400 gt in schwarz mir angeschaut.. ich finde ihn in der Farbe am stimmigsten...nur diese blöde Flexcase... da passt nichts wirklich rein und mit dem TOP Case sieht er furchtbar aus...aber gut... ist alles subjektiv...

brombacher hat geschrieben:... und mit dem TOP Case sieht er furchtbar aus...aber gut... ist alles subjektiv...

Hilft dir das Atacama?

Hallo Ojo.. vielen Dank.. mein Freundlicher hatte mir das auch schon als Zubeör von BMW angeboten, Nachteil, die Gepacktasche ist nicht am Roller verschliessbar...

Es ist halt eben so schade... naja.. ich warte halt noch mal ab bis Anfang März 2019, und werde den GT dann auch nochmal Probe fahren. da ich ein sehr langes Beinmass hab, 90, sitzt man doch viel entspannter auf dem GT als auf dem X.

Dann schnell zu mir nach Hause um dann auszuprobieren, wie und was ich da an Aktenordner etc rein bekomme.

Ein Rucksack scheidet leider aus. Fahre sehr viel Rad und da meldet sich bei meinem Rücken der Rucksack doch sehr schnell, sodass ich mir da ein Packsystem vorne am Lenker besorgt habe.

So, der Frühling naht...

ich war gestern noch mal in Palma bei meinem Händler.
Mein GT kommt 1. März Woche.
Da ich nicht wirklich glücklich mit dem grau bin - kann ich nach Besichtigung auch
auf einen weißen wechseln der gestern geliefert wurde.
In weiß finde ich ihn nicht schlecht. Wir werden sehen...

Finde den GT nach der Sitzprobe für mich ( 183) sehr gut.
Allerdings verstehe ich einfach nicht warum man bei der Größe des Rollers
und neuer Entwicklung nicht mehr Stauraum hinbekommt.
Das ist echt ein riesen Nachteil zu meiner Beverly und somit ist das TopCase für mich pflicht

Rollervogel hat geschrieben:ich war gestern noch mal in Palma bei meinem Händler.
Mein GT kommt 1. März Woche.
Da ich nicht wirklich glücklich mit dem grau bin - kann ich nach Besichtigung auch
auf einen weißen wechseln der gestern geliefert wurde.
In weiß finde ich ihn nicht schlecht. Wir werden sehen...

Finde den GT nach der Sitzprobe für mich ( 183) sehr gut.
Allerdings verstehe ich einfach nicht warum man bei der Größe des Rollers
und neuer Entwicklung nicht mehr Stauraum hinbekommt.
Das ist echt ein riesen Nachteil zu meiner Beverly und somit ist das TopCase für mich pflicht

Wenn Du Platz brauchst, dann kauf doch gleich C 650 Gt.
Da hast Du genug Platz.

Gruss
Dolderbaron

ehrlich gesagt weiss ich nicht wieviel Stauraum die 650er bieten.
Aber von der größe her aber vor allen Dingen vom Gewicht finde ich den
400er schwer und groß genug. Bei den ganz großen BMW /Yamaha geht mir einfach zu viel
vom handlichen Rollergefühl verloren.
Da ist der GT mit 212kg schwer genug.
Und 250kg Sport / 261kg bei der 650GT ist einfach zu viel.

Yamaha 125er - 400er sowie Piaggio schaffen es ja auch vernünftige Stauräume zu liefern.
Dachte halt bei einer Neuentwicklung könnte so was etwas stärler im Focus stehen

Rollervogel hat geschrieben:ehrlich gesagt weiss ich nicht wieviel Stauraum die 650er bieten.
Aber von der größe her aber vor allen Dingen vom Gewicht finde ich den
400er schwer und groß genug. Bei den ganz großen BMW /Yamaha geht mir einfach zu viel
vom handlichen Rollergefühl verloren.
Da ist der GT mit 212kg schwer genug.
Und 250kg Sport / 261kg bei der 650GT ist einfach zu viel.

Yamaha 125er - 400er sowie Piaggio schaffen es ja auch vernünftige Stauräume zu liefern.
Dachte halt bei einer Neuentwicklung könnte so was etwas stärler im Focus stehen

Musst mal den 650 fahren und nicht schon im Voraus sich vom Gewicht einschüchtern lassen.
Ich fahre viel durch Zürcher Stadtverkehr usw. habe noch nie das Gewicht gemerkt.
Für mich ist der 400 ein City Fahrzeug und kein Touren Fahrzeug.
Bin ihn selber gefahren, mir fehlt hier einfach alles!
Fahrwerk, Leistung, Randstand und Fahreigenschaft eines Motorrades.
Zur Arbeit oder mal zum OBI dafür reicht der Platz immer.
Zwei Wochen auf Tour, wohl eher nicht.
Das ist meine Meinung.

Gruss
Dolderbaron

Rollervogel hat geschrieben:... Bei den ganz großen BMW /Yamaha geht mir einfach zu viel vom handlichen Rollergefühl verloren ...

Das kann ich verstehen. Mein C evo wiegt zwar 275 kg, aber ich bin 195 cm groß und bringe dort meine Beine wenigstens unter. Beim C650GT und Sport sowie bei den T-Max-Modellen geht das auch gut. Die kleinen, handlichen Roller scheiden für mich leider aus, wenn ich einigermaßen bequem sitzen möchte.

Am WE habe ich mir den GT angesehen, der gefällt mir nun doch ne Ecke besser als der X. Werde ich mir auch mal rechnen lassen. Ist zwar teurer, hat aber schon mehr in der Serienausstattung.