Suzuki GSX-R e848 K2
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2
Drag Racing Reifen löst sich bereits auf.
Der 90/90-18 ging mit einer kleiner Unterstützung auch auf die 3,5er Felge -
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2
Gestern das 18“ VR reingehangen.
Passt mit dem flachen Reifen gut rein.
Nix schleift und nur 5mm Abstand zur Schwinge verloren
gegenüber dem 120/70-17.
ABER … es sind leider 20mm Spurversatz
gegenüber dem Originalrad.
Mehr wie 5mm kann man die Felge 18“ Felge von Innen nicht abdrehen.
Würden also immer noch 15mm bleiben …
Deshalb wird nun ein neuer Plan angegangen …
Ich denke was relativ verrücktes …
Passt mit dem flachen Reifen gut rein.
Nix schleift und nur 5mm Abstand zur Schwinge verloren
gegenüber dem 120/70-17.
ABER … es sind leider 20mm Spurversatz
Mehr wie 5mm kann man die Felge 18“ Felge von Innen nicht abdrehen.
Würden also immer noch 15mm bleiben …
Deshalb wird nun ein neuer Plan angegangen …
Ich denke was relativ verrücktes …
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2
War ein schönes Wochenende mit meiner großen Tochter und meinem Bruder.
Positiv:
- keine Reglerabschaltung (das Update scheint etwas gebracht zu haben)
- Reaktionszeit bei 0,000 Sekunden (das erste Mal)
- Pokal bekommen für schnellstes Elektromotorrad ( bei einem Teilnehmer

)
Negativ:
- Radstand weiterhin zu lang
- zu windig mit der großen Frontverkleidung
Fürs Glemseck 101 werde ich den Radstand weiterhin verkürzen. Dafür muss ich aber die HR-Abdeckung umbauen und den Fake-Kondensator mit der 12V Spannungsanzeige wegbauen.
Evtl. ein Plan B für windige Events …
Hier mal ein kleiner Clip, wo man sieht, wie ich mit dem Seitenwind bzw. Schräglage vom Bike und den Lichtschranken kämpfe
https://youtu.be/DOV9h2S7mwg?si=4zMSUeBI-7LkDUrx
Positiv:
- keine Reglerabschaltung (das Update scheint etwas gebracht zu haben)
- Reaktionszeit bei 0,000 Sekunden (das erste Mal)
- Pokal bekommen für schnellstes Elektromotorrad ( bei einem Teilnehmer
Negativ:
- Radstand weiterhin zu lang
- zu windig mit der großen Frontverkleidung
Fürs Glemseck 101 werde ich den Radstand weiterhin verkürzen. Dafür muss ich aber die HR-Abdeckung umbauen und den Fake-Kondensator mit der 12V Spannungsanzeige wegbauen.
Evtl. ein Plan B für windige Events …
Hier mal ein kleiner Clip, wo man sieht, wie ich mit dem Seitenwind bzw. Schräglage vom Bike und den Lichtschranken kämpfe
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2
Felge ist vom Sandstrahlen zurück und MT Reifen aus den USA ist auch eingetroffen
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2
Jetzt hat sich durch meine Aufzeichnung herausgestellt das es keine volle 1/4 Meile war.
Hatte beim ersten Lauf vor der Ziellinie und beim Zweiten nach der Ziellinie gebremst. Der Zweite war natürlich besser von der Zeit her. An beiden Punkten ist die Höchstgeschwindigkeit zu sehen, die deutlich vor dem Ende des Striches liegt.
Beim zweiten Lauf markiert der Punkt die Ziellinie.
Mir kam es eh mit der Höchstgeschwindigkeit und dem Wetter etwas seltsam vor.
Hatte beim ersten Lauf vor der Ziellinie und beim Zweiten nach der Ziellinie gebremst. Der Zweite war natürlich besser von der Zeit her. An beiden Punkten ist die Höchstgeschwindigkeit zu sehen, die deutlich vor dem Ende des Striches liegt.
Beim zweiten Lauf markiert der Punkt die Ziellinie.
Mir kam es eh mit der Höchstgeschwindigkeit und dem Wetter etwas seltsam vor.
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2
Vielen Dank für über 800k-Zugriffe
Hier noch zwei nette Fotografien vom Glemseck 101
Hier noch zwei nette Fotografien vom Glemseck 101