Suzuki GSX-R e848 K2
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Re: Suzuki GSXR e1000
Nachdem der Regler nun eingestellt ist, mehr oder weniger, fange ich nun an die Kiste zu zerlegen.
Regler ist schon wieder rausgebaut ...
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Re: Suzuki GSXR e1000
... und weiter geht’s
Einige Schrauben/Verschraubungen waren wirklich Knüppelfest, quasi noch in Werkseinstellung!
Dafür konnte ich das Gewicht der Schwinge nochmals etwas vom Gewicht reduzieren. Habe elf M16 Schrauben gegen M10 Senkkopfschrauben getauscht und konnte somit 1,991 kg einsparen.
Jetzt kann ich nur noch putzen und dann kann ich die Rahmen zum lackieren abgeben und warten ...
Einige Schrauben/Verschraubungen waren wirklich Knüppelfest, quasi noch in Werkseinstellung!
Dafür konnte ich das Gewicht der Schwinge nochmals etwas vom Gewicht reduzieren. Habe elf M16 Schrauben gegen M10 Senkkopfschrauben getauscht und konnte somit 1,991 kg einsparen.
Jetzt kann ich nur noch putzen und dann kann ich die Rahmen zum lackieren abgeben und warten ...
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Re: Suzuki GSXR e1000
Das letzte WE war mal etwas ruhiger ... nur die Carbon VVK geflickt ... wie schon geschrieben, jetzt darf noch alles angeschliffen werden ... eine Aufgabe, vor der ich mich gerne drücken würde!
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Re: Suzuki GSXR e1000
Mein ein kleiner Einbilck in die Emtstehung meiner nächsten Sonderanfertigung ...
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Re: Suzuki GSXR e1000
Damit es nicht weiß durch die Carbonmaatte durschimmert, wurde die GFK-Tankattrappe kurzerhand Schwarz lackiert.
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Re: Suzuki GSXR e1000
... habe nun Rahmenteile und andere Verkleidungsteile zum pulvern/lackieren weggegeben.
Mal schauen, wann ich sie wieder bekomme
Neue Vorderradfelge ist auch bestellt ... gleich in passender Farbe!
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