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Bin der Charly aus Wien und habe mir im November einen C650GT bestellt.
War bis jetzt - 6 Jahre - Burgman AN650_Executive-Fahrer und "sehr, sehr" zufrieden damit.
Vorher hatte ich schon - 5 Jahre - 2 Honda Silver Wing, welche auch gut waren aber der Burgi war besser.
Bin schon neugierig wie es mir mit dem C650GT geht.
Habe schon ein neg. Erlebnis mit dem Givi-Topcase bei der Bestellung
siehe meinen Eintrag Kofferprogramm bei Givi.

Willkommen nach Wien aus Zürich.
Das mit dem Koffer ist ärgerlich, aber ich bin sicher viele andere Vorteile der C werden Dich dafür entschädigen.
Viel Spass und gute Fahrt mit Deiner "Neuen"...

Auch von mir ein herzliches Willkommen.
Bin mal gespannt auf den Vergleich Burgman / BMW.

Wenn es einer nach einer gewissen Zeit was dazu sagen kann dann wahrscheinlich Du.

Warum bist Du zu BMW gegangen?

Grüße aus Homberg

Josef

Hallo Josef !
Vergleich Burgman/BMW wird von mir sicherlich sehr deutlich ausfallen.
Wie ich schon berichtet habe, war ich mit dem Burgi sehr, sehr zufrieden,
ob der BMW Roller meine Erwartungen erfüllen wird, daran zweifle ich.
Meine ersten Erfahrungen habe ich in meinem Beitrag "Kofferprogramm bei Givi" erzählt.
Nun ich bin zu BMW gegangen, bzw. habe mich für den C650GT entschieden,
weil ich einen neuen Roller wollte, da der Burgman schon 6 Jahre alt ist,
der BMW Roller 5 PS mehr hat als der Burgman und ich einen BMW Pkw habe,
mit dem ich zufrieden bin und wissen will, wie gelungen der Roller ist.
Werde nächstes Jahr meine Meinung kundtun.
LG
Charly

wobei die givi probleme ja nichts mit bmw zu tun haben

lg klaus

Hallo Klaus,
haben sehr wohl was mit BMW zu tun, eigentlich nur mit BMW,
denn BMW muß nur seine Software anpassen,
daß sie die Beleuchtung vom Givi Topcase erkennt.
Aber da sind sich ja die Nasehochtragenden Herrn von BMW zu gut.
Obwohl das meiner Meinung, ein großer Sicherheitsfaktor zu besseren Erkennung
bei schlechter Sicht ist.

LG
Charly

KHK hat geschrieben:Hallo Klaus,
haben sehr wohl was mit BMW zu tun, eigentlich nur mit BMW,
denn BMW muß nur seine Software anpassen,
daß sie die Beleuchtung vom Givi Topcase erkennt.
Aber da sind sich ja die Nasehochtragenden Herrn von BMW zu gut.
Obwohl das meiner Meinung, ein großer Sicherheitsfaktor zu besseren Erkennung
bei schlechter Sicht ist.

LG
Charly

tut mir leid charly

das sehe ich ganz entgegengesetzt.
warum muss sich denn bmw nach dem zubehörhersteller richten?
da soll givi doch etwas vernünftiges bzw. funktionierendes bauen, die wollen das schließlich verkaufen
machen dir mit einem nicht funktionierenden / nicht kompatiblen produkt den mund wässerich und du bibts bmw die schuld dafür

das finde ich nicht ok

halte das auch für flüssig --> überflüssig
meine meinung

lg klaus

Ich sehe das ähnlich wie Klaus - habe es versucht technisch zu begründen unter
http://www.bmw-maxi-scooter.de/viewtopi ... =151#p1283" onclick="window.open(this.href);return false;

Lässt denn der CAN Bus eine Parallelschaltung mit dem Bremslicht tatsächlich nicht zu ?
Wieviel Geld will BMW denn für ein , sagen wir mal 52 Lieter Topcases haben ? ich kann da nichts so recht finden. Hier in Berlin sah ich im Herbst dann und wann einen C 600 Fahrer, er hatte Akropowitch und so ein Softcases direkt über BMW erstanden. Bei Wunderlich sah ich jetzt eine Hepco und Becker Brücke...
http://www.wunderlich.de/Shop/C-600-Spo ... _-Topcase/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich denke wenn schon denn schon, ein Givi Top Cases fährt doch jeder ?...
Wenngleich vieles an dem BMW Scooter noch... der Einsatz des CAN Busses findet bei den Herstellern weitere Verbreitung, HD setzt ihn auch ein.
Aber für Bastler wird es in der Tat schwieriger, gerade mit der Fehlersuche.
Ich will mich mal demnächst beim freundlichen sachkundig machen wie im Fall des Falles etwas Öl oder gar Kühlmittel , vom Fahrzeugführer, nachgefüllt werden könnte. Schliesslich putzt auch nicht mein Zahnarzt meine Zähne.

Herzlich willkommen im Forum!