Stauraumvergrösserung C650GT
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Stauraumvergrösserung C650GT
Hallo Jungs!
Ich habe meinen Jet-Helm vorne im Staufach platzieren wollen und habe den Sitz nicht mehr zugebracht. Da ist mir aufgefallen, dass zwei
"Giraffenhörner" beim schliessen der Stizbank um etwa 10 cm in den Stauraum stechen und alles zermalmen was ihnen in den Weg kommt!
Da habe ich mich kurzerhand entschlossen, diesem Übel abzuhelfen! Ich habe mir eine feine Säge, einen Karton und Abklebeband zurechtgelegt. Den Stauraum mit dem Karton abgedeckt, die Gummidichtung mit Abdeckband geschützt und die Hörnern mit einer Eisensäge gekürzt. Dann das Ganze noch mit etwas Schleifpapier versäubert und schon hat mein Gepäck genügend Platz ohne von den Hörnern zerquetscht zu werden!.
Mein Händler, den ich darauf aufmerksam gemacht habe, meinte das sei schon OK aber ich solle doch noch ein Stück für die Seitenführung des Sattels, für das die Hörner gedacht sind, stehenlassen. Was ich natürlich auch machte, indem ich die Hörner nach innen schräg absägte, so bleibt eine Seitenführung stehen.
Arbeitaufwand: ca.eine halbe Stunde!
Bilder dazu: http://www.weinlandnet.ch/C650GTforum
Ich habe meinen Jet-Helm vorne im Staufach platzieren wollen und habe den Sitz nicht mehr zugebracht. Da ist mir aufgefallen, dass zwei
"Giraffenhörner" beim schliessen der Stizbank um etwa 10 cm in den Stauraum stechen und alles zermalmen was ihnen in den Weg kommt!
Da habe ich mich kurzerhand entschlossen, diesem Übel abzuhelfen! Ich habe mir eine feine Säge, einen Karton und Abklebeband zurechtgelegt. Den Stauraum mit dem Karton abgedeckt, die Gummidichtung mit Abdeckband geschützt und die Hörnern mit einer Eisensäge gekürzt. Dann das Ganze noch mit etwas Schleifpapier versäubert und schon hat mein Gepäck genügend Platz ohne von den Hörnern zerquetscht zu werden!.
Mein Händler, den ich darauf aufmerksam gemacht habe, meinte das sei schon OK aber ich solle doch noch ein Stück für die Seitenführung des Sattels, für das die Hörner gedacht sind, stehenlassen. Was ich natürlich auch machte, indem ich die Hörner nach innen schräg absägte, so bleibt eine Seitenführung stehen.
Arbeitaufwand: ca.eine halbe Stunde!
Bilder dazu: http://www.weinlandnet.ch/C650GTforum
Zuletzt geändert von Urban am Fr 9. Aug 2013, 15:09, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Stauraumvergrösserung C650GT
Schade, dass du deinen GT so verschandelt hast!
Ein einfaches Drehen des Helmes hätte das Schließen der Sitzbank auch ermöglicht!
Gruß
Michael
Ein einfaches Drehen des Helmes hätte das Schließen der Sitzbank auch ermöglicht!
Gruß
Michael
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Re: Stauraumvergrösserung C650GT
Hi
Finde ich ne gute Idee. Diese Kunststoffführungen empfinde ich auch als störend. Ich sehe den Sinn auch nicht ein, weshalb diese so tief in den Stauraum eingreifen. Zwei Helme kann man so arrangieren und drehen, dass sie reinpassen. Aber oft habe ich auch anderes Gepäck dabei, bei welchem ich den Sattel wegen dieser Zapfen kaum oder gar nicht mehr schliessen kann.
Gruss Daniel
Finde ich ne gute Idee. Diese Kunststoffführungen empfinde ich auch als störend. Ich sehe den Sinn auch nicht ein, weshalb diese so tief in den Stauraum eingreifen. Zwei Helme kann man so arrangieren und drehen, dass sie reinpassen. Aber oft habe ich auch anderes Gepäck dabei, bei welchem ich den Sattel wegen dieser Zapfen kaum oder gar nicht mehr schliessen kann.
Gruss Daniel
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Re: Stauraumvergrösserung C650GT
Wieso verschandelt? Sieht doch kein Mensch wie es unter dem Sattel aussieht!Alter Sack hat geschrieben:Schade, dass du deinen GT so verschandelt hast!
Ein einfaches Drehen des Helmes hätte das Schließen der Sitzbank auch ermöglicht!
Gruß
Michael
Und wieso soll ich den Helm drehen und wenden bis er ins Staufach passt?
Auf die Stabilität des Fahrzeuges hat das zudem sicher keinen Einfluss!
Gruss
Urban
- Josef
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Re: Stauraumvergrösserung C650GT
Drehst Du den Helm passen da noch diverse Kleinteile wie Handschuhe, Halstuch oder sogar eine Getränkedose rein.
Ich säge nicht.
Gruß
Josef
Ich säge nicht.
Gruß
Josef
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Re: Stauraumvergrösserung C650GT
Diese "Hörner" haben die Konstrukteure sicher nicht aus lauter Böswilligkeit oder Langeweile geschaffen.
Ich gehe davon aus, daß sie (natürlich im geschlossenen Zustand) vom Fahrer/Sozius entstehende Seitenkräfte von der Sitzbank auf den Rahmen übertragen, also ein seitliches verschieben der Sitzbank während der Fahrt verhindern, bzw. Scharnier und Schloß von diesen Kräften entlasten.
In irgendeiner Form finden sich solche Zapfen an vielen (nennenswert) motorisierten Zweirädern, bei denen die Sitzbank im Alltagsbetrieb entfernt oder geöffnet wird.
Ich gehe davon aus, daß sie (natürlich im geschlossenen Zustand) vom Fahrer/Sozius entstehende Seitenkräfte von der Sitzbank auf den Rahmen übertragen, also ein seitliches verschieben der Sitzbank während der Fahrt verhindern, bzw. Scharnier und Schloß von diesen Kräften entlasten.
In irgendeiner Form finden sich solche Zapfen an vielen (nennenswert) motorisierten Zweirädern, bei denen die Sitzbank im Alltagsbetrieb entfernt oder geöffnet wird.
Unglaublich: Roller, made in Germany!