Erfahrungen mit Dr. Pulley

[Gerald356]

also ich hab die Pulley 28g mit gleidstücke seit März drinnen und das anfahrproblem ist weg.
läuft schön rund und das hat ca 150 mit einbau gekostet.

[Joschi69]

Hallo,
ich habe mir einen BMW C 600 Sport Baujahr 07/2015 mit gerade einmal 3000km gekauft und ich würde mir gerne die Variorollen (Käseecken) von Dr. Pulley einbauen. Bringen eigentlich die 30 Gramm Rollen auch einen verbesserten Anzug oder würdet Ihr gleich die 28 Gramm Rollen empfehlen?

Und wie verhält es sich bei den 28 Gramm Rollen bei höherer Geschwindigkeit, ist dann die Drehzahl gleich, höher oder sogar niedriger als mit den Originalrollen?

Durch die ganzen negativen Aussagen einiger Forumsmitglieder hier, bin ich nun doch etwas hin und her gerissen, ob ich es überhaupt machen soll? Allerdings haben ja einige Roller-Besitzer auch gleich andere Kupplungen eingebaut und es gab auch wohl Probleme bedingt durch diese.

Ich hingegen möchte die Originalkupplung behalten und lediglich die Variorollen tauschen.

Daher nun meine Frage an die Fahrer, welche schon seit längerer Zeit die Dr. Pulley Rollen verbaut haben... seid Ihr noch zufrieden mit den Rollen und würdet Ihr diese weiterempfehlen, oder gab es Probleme mit z.b. verdrehten Gleitrollen etc?

Grüße Joschi

[Dolderbaron]

Hallo,
ich habe mir einen BMW C 600 Sport Baujahr 07/2015 mit gerade einmal 3000km gekauft und ich würde mir gerne die Variorollen (Käseecken) von Dr. Pulley einbauen. Bringen eigentlich die 30 Gramm Rollen auch einen verbesserten Anzug oder würdet Ihr gleich die 28 Gramm Rollen empfehlen?

Und wie verhält es sich bei den 28 Gramm Rollen bei höherer Geschwindigkeit, ist dann die Drehzahl gleich, höher oder sogar niedriger als mit den Originalrollen?

Durch die ganzen negativen Aussagen einiger Forumsmitglieder hier, bin ich nun doch etwas hin und her gerissen, ob ich es überhaupt machen soll? Allerdings haben ja einige Roller-Besitzer auch gleich andere Kupplungen eingebaut und es gab auch wohl Probleme bedingt durch diese.

Ich hingegen möchte die Originalkupplung behalten und lediglich die Variorollen tauschen.

Daher nun meine Frage an die Fahrer, welche schon seit längerer Zeit die Dr. Pulley Rollen verbaut haben... seid Ihr noch zufrieden mit den Rollen und würdet Ihr diese weiterempfehlen, oder gab es Probleme mit z.b. verdrehten Gleitrollen etc?

Grüße Joschi

Hallo Joschi
wie schon geschrieben, hau die Kymco Rollen 28 g rein und der Bock rennt wie Sau.
Dr. Pully mit Hit Kupplung hatte ich alles drin, ist nicht schlecht jedoch auch nicht gut.
Ich sage nur Blaue Glocke durch Hit Kupplung.
Bärle seine 600 Sport läuft echt gut und er kann das bestätigen.
Bin 4 Tage hinter Ihm hergefahren, mit Serie keine Chance gehabt.
Aller Weisheit zum Schluss, es kommt immer darauf an was man für ein Fahrer ist.
Sportlich, Softie oder der Tourenfahrer.
Für alles gibt es eine Lösung hier im Forum.

Gruss
Dolderbaron

Ps. Für Forumsmitglieder helfe ich gerne beim Einbau.

[Bärle]

Hey Frank,
und ich bin mit Sozia gefahren, nicht vergessen!

[Dolderbaron]

Hey Frank,
und ich bin mit Sozia gefahren, nicht vergessen!

Stimmt Bärle
aber nicht jeder hat so ein süssen Sozia oder!


Wir werden nochmal eine Ausfahren.



Gruss
Frank

[Dr.Pulley]

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UNION MATERIAL CO., LTD. (Dr.Pulley) WEB: http://www.drpulley.net" onclick="window.open(this.href);return false; & http://www.unionmaterial.com" onclick="window.open(this.href);return false;
service@unionmaterial.com or service3@unionmaterial.com TEL: +886-37-473473 FAX: +886-37-463143

[Richard aus Düren]

Hallo Gemeinde!

Nun auch von mir, als relativer Neuling mal ein kleiner Erfahrungsbericht.
Nachdem ich das Forum bezgl. der Modelle C 650 so ziemlich, insgesamt gesichtet habe, möchte ich sagen, dass hier wirklich viele
hilfreiche Tipps gegeben werden.

So habe ich mich daran gemacht, meinen C650 GT in Vermillion Red met. aus 2013,welcher mit nur 5000 km aus Erstem in meinen Besitz gewechselt ist, diesen für mich ein wenig zu individualisieren und diverse Kleinigkeiten geändert.

Von verstellbaren Puig-Griffen über einen anderen Luftfilter und einen Akrapovic Endtopf, etwas Design usw. habe ich, nach Studium
von allem was das Forum über die Vario hergibt, die 28 Gr. Dr. Pulley Käseecken mit Gleitstücken nebst erforderlichem spez.
Werkzeug, neuer Mutter mit Sicherungsblech und spez. Schmiermittel bestellt.

Geliefert wurden allerdings Tech Pulley Rollen in 28 Gr.. Zunächst war ich verunsichert und habe Dr. Google zum recherchieren
bemüht. Das Ergebnis für mich, gerade in Bezug auf die doch unterschiedliche Formgebung mit Flügel an der Ecke und den beiden
seitlichen Finnen ergab, das dies, für mich, alles durchaus Sinn macht.

Habe die Teile, dank diverser Forumsberichte prima eingebaut bekommen und muß nach den ersten 250 KM feststellen, die Teile sind
für mich und meine Erwartungen genial.

Abzug aus dem Stand ist etwas besser geworden, dass Anfahren generell wirkt hinsichtlich Drehzahl und auch dem einkuppeln
geschmeidiger, ab 40 Km/h alle Bereiche deutlich spritziger, Überholvorgänge bekommen mehr Reserve. Unten herum liegen allenfalls
ein paar Hundert-Umdrehungen mehr an, ab etwa 120/130 Km/h eher, in diesem Masse, gefühlt etwas weniger.

Die gesamte Geräuschkulisse der Vario ist deutlich leiser geworden, gefällt mir sehr gut!

Topspeed lag vorher bei GPS 177 Km/h im Begrenzer nun bei 185 Km/h und hochgefahrener Scheibe noch kein Begrenzer, mehr ging beim Test, aufgrund der Verkehrslage nicht. Zusätzlich habe ich allerdings von Metzler Bereifung auf Michelin Pilot Power 3 Scooter
gewechselt. Dieser Reifen, welchen ich bis jetzt nur in der trockenen Eifel bewegt habe, harmoniert mit dem Roller, aus meiner Sicht
nahezu perfekt. Einlenken, Schräglage, Gefühl, Aufstellverhalten, alles um Welten besser als mit dem Metzler.

Es würde mich mal interessieren ob es hier noch weitere Erfahrungen mit Tech Pulley und oder dem Michelin Pilot Power 3 gibt.

In diesem Sinne Euch allen eine Unfall- und Pannenfreie Restsaison........

Gruß Richard

[Bärle]

Hallo Richard,
hoffentlich bleibt das so mit den neuen Pulleys, da hört man nix gutes davon, die Wings zerbröseln hört man. Vielleicht haben sie ja schon was geändert bzw. verstärkt.
Ich wünsch dir auf jeden Fall schöne Touren mit deinem GT !

[Dolderbaron]

Ich hatte diese Käseecken mal drin mit einer Hitkupplung.
Für mich war es nur Müll!
Die Käseecken haben sich bei der Fahrt gedreht und dann kann der Leistungsverlust.
Die Kupplung musste ich öfters anschleifen, hatte nur blaue Glocken.
Nie wieder, nie!

Gruss
Dolderbaron

[Richard aus Düren]

Hallo Gemeinde!

Hier ein kleines Feedback bezgl. der Tech Pulley´s. Da ich mittlerweile mit den Wing-Pulley´s über 2.500 km
abgespult habe, kann ich mitteilen, dass bisher keinerlei negative Veränderungen aufgetreten sind.

Die Vario ist nach wie vor leiser als vor dem Umbau, Spritzigkeit ist deutlich besser gegenüber der Originalen.

Bis jetzt und für mich hat sich die Sache bisher gelohnt, der Fahrspaß ist deutlich gestiegen.

Gruß Richard.....