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Alles direkt zugänglich, nur zum Öl einfüllen wird eine Klappe ausgehängt

Hallo Hohenzollernscooter,

Du hast Dir ja bereits 2012 unheimlich viel Mühe gegeben, den Ölwechsel so gut wie es geht rüberkommen zu lassen.
Also, ich hab den C650 GT als Facelift von 2016 und mir hat der Händler gestern gesagt, es gibt 2 Ölablass-Schrauben und 2 Ölsiebe - gut, das mit dem Ölsieb muss ich nochmal schauen...ist die 2. Ablass-Schraube auch wie die Ölsiebe seitlich?

Das Service-Rückstellen muss dann aber der Händler vornehmen?

Gruss Curving ( Jan)

Es scheint in der Tat etwas verwirrend.
Das Motor-Schaubild im 3. Beitrag lässt tatsächlich 2 Ölsiebe erkennen.
Die Reparaturanleitung spricht allerdings von einem Ölsieb und einer Ölablassschraube.
Mein Ölwechsel ist für morgen geplant.
Ich werde sehen, ob ich das 2. Ölsieb und auch die 2. Ölablassschraube finde.
Dichtungen habe ich ausreichend, sodass es daran nicht scheitern sollte.

Servus Mike,

vielleicht hatte unser Kollege noch das Modell vor dem Facelift und BMW hat dann von jeweils 2 Sieben und 2 Ablassschrauben das Ganze auf jeweils 1 Schraube reduziert.

Gruss Jan

Laut seinem Text ist der Motor von 2016.
Ich werde es morgen wissen und melde hier Vollzug.

Habe heute mal unter mein c650sport von 2016 geschaut und bin auch der Meinung das er 2 oelsiebe hat. Die Positionen sind identisch mit der Zeichnung.
Mache aber gleich mal ein Foto von den Schrauben Köpfen

Hier die Bilder von meinen 2 Oelsiebschrauben.

Hier noch ein Bild mit beiden Schrauben Köpfe mit weißen Punkten.

Wurde die Seitenverkleidung demontiert, oder sind beide Siebe auch ohne Demontage frei zugänglich?

Beide Verschraubungen sind frei zugänglich