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Da steht dann bei mir wohl der nächste Werkstattaufenthalt an.
Wenn die nur wüssten, was sie tauschen sollen ...
Warum macht Ihr alle den Motor mit dem Notschalter aus anstatt mit dem Startknopf?

Hi. Seit Herbst fahre ich eine C 400 GT. Eigentlich ein toller Roller: perfekte Sitzposition auch für große Fahrer (ich bin 1,87 groß), guter Windschutz mit höherer Scheibe, gute Straßenlage (wenn auch etwas zu hart gefedert) und (für mich) aktuell der schönste Roller auf dem Markt Aber: er hat leid...

Natürlich! Und Motor aus per Notschalter muss dafür NICHT sein ...
Es passiert jetzt immer häufiger. Da ist richtig was faul!

Hi.

Von Anfang an hatte meine C400 GT Leerlaufschwankungen - warm und kalt. Manchmal (vor allem im kalten Zustand) geht sie sogar dabei aus. Diese Woche gab´s jetzt das neueste Update, das hat aber leider auch nicht geholfen.
Habt Ihr diese Probleme auch?

Heute ging es auch nicht, als ich den Startknopf nach Fahrtende lange gedrückt hielt (also ohne Pause nach Motor aus). Das Geräusch hört man dann gar nicht. Erst nach Zündung an/aus ging es dann.
Extrem nervig!

Hi. Merkwürdige Sache - und die Werkstatt hat momentan keine Idee: manchmal schließt das Lenkradschloss nicht. Und wenn man es dann immer wieder probiert, klappt´s trotzdem nicht. Erst nach einer Pause von mind. ca. 30 Sekunden schließt es dann wieder. Oder, wenn man die Zündung kurz ein- und wieder...

Die Klappergeräusche im TFT-Bereich habe ich leider auch - zum Glück nur bei niedrigen Drehzahlen. Nervt trotzdem und die Werkstatt hört nichts ...
Gibt es irgendwo eine Anleitung, wie man das auseinanderbauen kann? Ich würde selbst mal gerne gucken, ohne was kaputt zu machen.

Hi.
Diese Info bekam ich vom BMW-Support.

Direkt von BMW München.

Danke für den Link!
Aber anscheinend läuft der Austausch ja schon. Dann müsste der Händler doch wenigstens einen Termin nennen können oder die Teile bestellen - wann auch immer sie dann geliefert werden.