Erfahrungen mit Dr. Pulley

[ddirk]

hab die dann wieder rausgebaut (...und nein, die waren nicht falschrum oder gekippt)

Kannst du bitte mal ein Foto von den Gleitrollen machen, so, dass man die dunklen Anlaufspuren gut sehen kann? Und bitte auf einem zweiten Foto alle 8 Rollen in gleicher Position nebeneinander. Dann kann man sofort sehen, ob sie richtig oder falsch drinnen waren. Danke!

[doc holiday]

Kannst du bitte mal ein Foto von den Gleitrollen machen, so, dass man die dunklen Anlaufspuren gut sehen kann? Und bitte auf einem zweiten Foto alle 8 Rollen in gleicher Position nebeneinander. Dann kann man sofort sehen, ob sie richtig oder falsch drinnen waren. Danke!

Hallo Dirk,

das geht leider nicht mehr, da das ganze schon Ende Juli letzten Jahres gelaufen ist und ich die Rollen nicht mehr habe. Ich hab das damals genau nach der Pulley Einbauanleitung zum einen und nach der Einbauanleitung, die hier jemand im Forum mal erstellt hat (mit Bildern, ich meine, es war Liasis..) gemacht und die da kann man auf den Bildern auch sehr schön die Richtung, Stellung etc. sehen und beim Ausbau sah das noch genauso aus...aber ich kann es dir leider nicht mehr zeigen, tut mir leid.
Ich möchte auch die Pulley Rollen nicht schlechtmachen, die Beschleunigung war aufgrund des geringeren Gewichts wirklich super, nur hatte ich eben im Forum auch öfters von Endgeschwindigkeitsproblemen, Kippen etc. gelesen und nachdem das bei mir auch der Fall war, hab ich mir die MyRoad Rollen reingetan, der Beschleunigungsvorteil ist gleich, und die höhere Endgeschwindigkeit, von denen viele schreiben, ist mir nicht so wichtig, 180 ist gut genug für ´nen Roller, 160 waren mir aber dann schon zuwenig...aber das ist halt meine persönliche Meinung, sieht jeder bissl anders.
Tut mir leid, das ich dir da nicht mehr helfen kann...ich hätt`echt ´n Foto machen sollen..

Grüße
Reiner

[Bärle]

Servus Klaus,
du schreibst MB4202 Variorollen 28g 30x20 (VE1) 8 Stk. (Kymco-Ersatzteilnummer)

sind das nicht die MB 4204 Variorollen 28g 30x20 (VE1) 8 Stk. (Kymco-Ersatzteilnummer)

[ddirk]

...ich hätt`echt ´n Foto machen sollen..

Grüße
Reiner

Schade. Das Seltsame: Wir verkaufen ja regelmäßig die Gleitrollen auch für die BMW Maxis und so gut wir nie gibt es Probleme. Die Leute erreichen teilweise um 200km/h. Auf dem prüfstand sogar bis zu 225km/h. Dann gibts andererseits gelegentlich solche Probleme wie deines. Das würden wir gerne genauer verifizieren.

[waldstaedter]

... Die Leute erreichen teilweise um 200km/h. Auf dem prüfstand sogar bis zu 225km/h. ...

200km/h !!! Da hätte sich Mariusz das ganze Tuning-Gedöns sparen können!

[Schwarzwaldmax]

Servus Klaus,
du schreibst MB4202 Variorollen 28g 30x20 (VE1) 8 Stk. (Kymco-Ersatzteilnummer)

sind das nicht die MB 4204 Variorollen 28g 30x20 (VE1) 8 Stk. (Kymco-Ersatzteilnummer)

Der Rainer hat Recht es sind MB 4204

[waldstaedter]

...Auf dem prüfstand sogar bis zu 225km/h...

... auf dem Prüfstand hat selbst ein Golf Diesel keine Schadstoff-Emissionen

[Dolderbaron]

Kein Roller auf der Strasse schafft 200 mit Hit Kupplung.
Habe selber einen gehabt.
Drehmoment war schon gut, aber bei den vielen Bergtouren hat selbst diese den Geist aufgegeben.
Rauchende Kupplung und dunkel blaue Glocke.
Die neue Abstimmung vom Model 2016 ist BMW wirklich gelungen.
Wer einwenig mehr Drehzahl benötigt, der lässt einfach die 36 g gegen Original 33 g Rollen tauschen.
Ergebnis; Er Dreht etwas höher und zieht besser aus den Kurven usw.

Gruss
Dolderbaron

[ddirk]

...Auf dem prüfstand sogar bis zu 225km/h...

... auf dem Prüfstand hat selbst ein Golf Diesel keine Schadstoff-Emissionen

Auf einem Prüfstand gibt es z.B. keinen Luftwiderstand, der bei hohen Geschwindigkeiten durchaus eine große Rolle spielt. Auch das Fahrergewicht entfällt.
Dass die eckigen Gleitrollen durchaus einen VMax Gewinn bringen, ist im aktuellen Heft von Scooter+Sport im Test dokumentiert. Zwar nur bei einem 125er und daher entsprechend weniger, aber immerhin.
Eine Sportkupplung bringt keinen VMax Zuwachs, wie auch. Bei den Gleitrollen kommt es daher, weil durch die Form der riemen früher hochgedrückt wird. Entsprechend wird die bisherige VMax bei geringerer Drehzahl erreicht. Dieser Drehzahlgewinn kann durch länger Gas geben genutzt werden, um die Vmax zu erhöhen, bis der Begrenzer dann endgültig dicht macht.

[Konich]

So, ch jetzt auch mein Senf zur Eingangsfrage, Erfahrungen mit Dr. Pulley.

Habe am Wochenende die 28g Dr Pulley "Rollen" ( sind ja teils eckig) verbaut in meinem C600 Sport ( 6500km runter) . Alles andere blieb unverändert.

Er beschleunigt weicher und ohne ruckeln, wieviel besser (schneller) habe ich leider versäumt zu messen.
Gefühlt ist er aber nicht schneller im Anzug, da er weniger ruppig ist, relativiert sich das gefühlsmässig wohl.

Die Endgeschwindigkeit ist tatsächlich von 179 auf 185Km/h gestiegen (GPS-Messungen)….der Tacho hängt nach wie vor bei 180 km/h fest, bei 185 Km/h kommt er auch weiterhin an den Begrenzer.
Bei starkem Gegenwind bleibt der Tacho jetzt auch schon mal bei 177 stehen...….das war vorher nicht.

Ich bin zufrieden, spektakulär sind die Verbesserungen aber nicht. ( Nicht zu viel erwarten). Für die 90 € war das aber allemal wert. Der Einbau funktioniert mit der BMW Anleitung ( Ebay) und einer Dachlatte ( wie von Bärle beschrieben - nochmal vielen Dank) kinderleicht. Und ich bin Kaufmann mit zwei linken Händen, kein Mechaniker!