Sport Vario- und Wandler/ Kupplung Zubehör

[Starke]

Hallo Gemeinde,

im Rahmen der Vorfreude, schaue ich mir verschiedene Tuning und Umbaumöglichkeiten an.
EIne Sportvario mit dazugehörigen Teilen (Leichtere Gewichte und Sportauspuff z.B.) macht ja durchaus Sinn.

Nun gibt es auf dem Markt:

Polini
Malossi
Dr. Pulley
J. Costa

als qualitätsbewusster BMW Fahrer sollte ich am besten zu welchem Produkt greifen?
Zu berücksichtigen wären:

Einbau, Funktion, Haltbarkeit, Qualität!

Danke für eure Erfahrungen.

Grüße

[Dolderbaron]

Erstmal müsste man wissen welche BMW Scooter du fährst.

1. Modell 2012 bis 2015
2. Model 2016 bis 2018

Gruss
Dolderbaron

[Starke]

Sorry, natürlich, ich warte aktuell noch auf meinen C 650 Sport, Model BJ 2019 (Auslieferung Oktober 2018).

Mittlerweile habe ich auch diesen Thread hier gefunden, zwar schon etwas alt, aber immerhin.

viewtopic.php?f=9&t=693&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

So wie es aussieht, scheint Dr. Pulley wohl eine der "sinnvollsten" Maßnahmen anzubieten.

Grüße!

[Dolderbaron]

Sorry, natürlich, ich warte aktuell noch auf meinen C 650 Sport, Model BJ 2019 (Auslieferung Oktober 2018).

Mittlerweile habe ich auch diesen Thread hier gefunden, zwar schon etwas alt, aber immerhin.

viewtopic.php?f=9&t=693&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

So wie es aussieht, scheint Dr. Pulley wohl eine der "sinnvollsten" Maßnahmen anzubieten.

Grüße!

Dr. Pulley habe ich selber in zwei GT gehabt, es ist nicht das beste.
Gestern bin ich ein Modell 2014 mit JCosta gefahren, ich sag euch, nur geil.
Costa rein und das Anfahren sowie das Auskuppeln einfach nur top, dagegen kannst Pully vergessen.
Kein Begrenzer, Durchzug bis 180 km/h und kein Loch mehr bei 80 Km/h.
Bärle fährt eine Sport mit Kymcorollen, die geht auch ganz gut ab, aber keine Chance gegen J Costa.

Modell 2 J Costa EVO 4



Gruss
Dolderbaron

[Konich]

Was denkst du wie der Unterschied in Zahlen aussieht?

0-120KM/h
80-120km/h Endgeschwindigkeit.......hat das mal irgendjemand hier gemssen? Ich habe jetzt ja 28g Dr. Pulley drin.....ja es verändert sich was zum Guten aber es ist nicht spektakulär. Es entspricht gefühlt den 90€ die es gekostet hat. ( Selbsteinbau). Leider habe auch ich versäumt voher hinterher zu messen ausser vmax.....( von 179 gps auf 185 gestiegen)

Für ne jCosta Vario zahle ich aber einiges mehr und würde dann auch einiges mehr erwarten!

Kann das ZIEHT VIEL BESSER mal jemand mit Werten hinterlegen?

[Dolderbaron]

Was denkst du wie der Unterschied in Zahlen aussieht?

0-120KM/h
80-120km/h Endgeschwindigkeit.......hat das mal irgendjemand hier gemssen? Ich habe jetzt ja 28g Dr. Pulley drin.....ja es verändert sich was zum Guten aber es ist nicht spektakulär. Es entspricht gefühlt den 90€ die es gekostet hat. ( Selbsteinbau). Leider habe auch ich versäumt voher hinterher zu messen ausser vmax.....( von 179 gps auf 185 gestiegen)

Für ne jCosta Vario zahle ich aber einiges mehr und würde dann auch einiges mehr erwarten!

Kann das ZIEHT VIEL BESSER mal jemand mit Werten hinterlegen?

Also, Gewicht Maschine mit Fahrer 380 kg
GT Modell 16 normal 0 bis 100 Km/h ca. 8.5 bis 9.2 sec.
GT Model 16 J Costa 0 bis 100 Km/h ca. 5.2 sec

Dies habe ich mit der BMW App getestet.
Das ganze Fahrverhalten ist mit der J Costa feiner, schönes sauberes Anfahren, kein Ruckeln.
Die Beschleunigung zieht bis 180 in eins durch ohne Begrenzer.
Eine J Costa kostet knappe 400€, und ich habe mir das auch lange überlegt.
Frag mal denTmax Fahrer Georg, der Papst aller J Costa.
Das Geld ist gut investiert.

Gruss
Dolderbaron

[Konich]

Ok, bei den Werten würde ich dir absolut zustimmen! Das ist erheblich sind ja drei bis 4 Sekunden auf 100,

selbst 2 Sekunden wären schon irre...…..da weis ich worauf ich sparen werde …….d


Die Kupplung bleibt gleich? Und das passt auch für den 2012 600Sport?

[Dolderbaron]

Ok, bei den Werten würde ich dir absolut zustimmen! Das ist erheblich sind ja drei bis 4 Sekunden auf 100,

selbst 2 Sekunden wären schon irre...…..da weis ich worauf ich sparen werde …….d


Die Kupplung bleibt gleich? Und das passt auch für den 2012 600Sport?

Kupplung bleib gleich.

Das Modell für deine BMW 2012 heisst
J Costa EVO 3
mit 16 Rollen, 18,0 g
Preis ca. 350 €
Du wirst es nie bereuen, aber sie muss so 500 km eingefahren werden.
Sie muss im kalten Zustand verbaut werden und muss mit 160 Nm angezogen werden.
In der Hülse der Vario muss dann noch Graphit Pulver verteilt werden.
Es darf kein Fett auf der Welle der Vario sein.
Ich stelle demnächst Fotos vom Einbau rein.

Gruss
Dolderbaron

[Starke]

Danke die Herren, fassen wir mal zusammen:

• Polini - finde ich keine Info, die scheinen nicht wirklich für BMW zu entwickeln.
  Malossi - das Produkt macht einen guten Eindruck, aber ich habe keine Erfahrungsberichte hierzu gefunden, bzw. noch nicht gelesen.
  Dr. Pulley - Bei manchen funktioniert es, bei anderen wohl nicht, da ich keine Lust auf zuviel Experioment habe, kommt diese Löäsung wohl doch nicht mehr in Frage.
  J. Costa - teuer, aber scheinbar die am besten funktionierende Lösung.

So wie es im Moment aussieht, würde ich den J.Costa Satz kaufen und verbauen.

Konkret, handelt es sich, für den C 650 Sport Model 2019, um dieses Bauteil, korrekt??

JCosta variator IT671FSPRO
http://www.jcostavariators.com/index.ph ... 71fsc.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Allerdings ist dies eine "PRO" und keine "EVO".

Meinungen?

Danke Jungs und allzeit gute Fahrt!

[Starke]

Artikelnummer Jcosta : IT672PRO

https://www.easyparts-rollerteile.de/Va ... -E4-16-%3E_(J.Costa" onclick="window.open(this.href);return false;)-p18965897

Artikelnummer Jcosta : IT672XRP

https://www.easyparts-rollerteile.de/Va ... -E4-16-%3E_(J.Costa" onclick="window.open(this.href);return false;)-p17636767


Wer weiß Bescheid, ob nun 671 wie auf der Costa Seite, oder 672 wie bei Easy Parts, ob EVO, PRO oder XRP??

Leider für mich noch etwas undurchsichtig!

Danke & Grüße