Hallo aus Wien!
Ich hab mir im August 2012 einen 650GT mit Topcase gekauft.
Der Roller ist natürlich super, aber weit überzahlt, zumal der Service überhaupt nicht funktioniert.
BMW war mehrere Wochen nach der Übergabe nichteinmal in der Lage einen passenden Schlüssel für den Koffer aufzutreiben.
Danach (bedingt durch den neuen Schlüssel) ein defektes Steuergerät und einige Wochen Standzeit bei BMW Wien.
Keine Entschuldigung oder sonstiges, offensichtlich normal bei dieser Marke.
Jetzt nach 3000 Km eine defekte Kupplung, sowie ein undichter Motordeckel!
Ergebnis:
BMW hat das passende Werkzeug nicht und bekommt die Kupplung nicht, Standzeit von anfang Oktober 2013 bis voraussichtlich Februar 2014!
Nach einem Beschwerdeschreiben an BMW Austria die Antwort, sie werden im Werk versuchen die Teile schneller zu bekommen ?!
Es sollte sich eigentlich schon bis BMW herumgesprochen haben, dass man so Kunden verliert, insbesondere gut zahlende!
Meine Freude an diesem Fahrzeug hält sich mitlerweile in Grenzen, vorallem wenn ein Defekt im Sommer auftreten würde.
3 Monate Stehzeit in der Saison wäre das beste Verkaufsargument.
Würde mich interessieren wie die Erfahrungen so in Deutschland sind.
650GT
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Re: 650GT
Hallo,
tut mir leid, auch hier in Spanien ähnlich. Mit den neuen Kupplungen wird man bis Ende Januar vertröstet. Dadurch, dass es zig viele GTs mit diesem Problem gibt, habe ich Bedenken wie BMW alle auf einmal Ende Januar reparieren will. Es wird also auch Februar, März...
Nach 10.000 gerissene Griffe und nach Monaten Wartezeit kommt nur der linke an.
Mehrere Motoren komplett gewechselt, Steuerriemen oder ähnlich, 2-3 Monate, zwischen Diagnose, Diskussionen, usw...Normlerweise gab es eine sport als Ersatz, ich bekam aber "nur" eine GS650 (1,5 Monate, Kupplungsproblem) und bin keine 100km mit ihr gefahren, nicht mein Thema.
Der Service ist nicht einmal schlecht. Hier haben wir eine Telefon-nummer, wenn das Teil stehen bleibt kommt relativ schnell ein BMW Service und versucht das Mopped in Bewegung zu bringen. Ansonsten wird es kostenfrei abgeschleppt (die ersten 2 Jahre). Als die Benzinpumpe festging, hat das optimal funktioniert.
Aber, der beste Service ist der den man nicht braucht.
MFG
Alex
tut mir leid, auch hier in Spanien ähnlich. Mit den neuen Kupplungen wird man bis Ende Januar vertröstet. Dadurch, dass es zig viele GTs mit diesem Problem gibt, habe ich Bedenken wie BMW alle auf einmal Ende Januar reparieren will. Es wird also auch Februar, März...
Nach 10.000 gerissene Griffe und nach Monaten Wartezeit kommt nur der linke an.
Mehrere Motoren komplett gewechselt, Steuerriemen oder ähnlich, 2-3 Monate, zwischen Diagnose, Diskussionen, usw...Normlerweise gab es eine sport als Ersatz, ich bekam aber "nur" eine GS650 (1,5 Monate, Kupplungsproblem) und bin keine 100km mit ihr gefahren, nicht mein Thema.
Der Service ist nicht einmal schlecht. Hier haben wir eine Telefon-nummer, wenn das Teil stehen bleibt kommt relativ schnell ein BMW Service und versucht das Mopped in Bewegung zu bringen. Ansonsten wird es kostenfrei abgeschleppt (die ersten 2 Jahre). Als die Benzinpumpe festging, hat das optimal funktioniert.
Aber, der beste Service ist der den man nicht braucht.
MFG
Alex
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Re: 650GT
Vermutlich kommt es stark auf den Händler an. Ich hatte bisher zwar kaum Probleme mit meiner GT, aber meine K blieb mal stehen und musste unplanmässig (und relativ aufwändig) repariert werden. Mein Händler hat ihn abgeholt, innert 2 Tagen Getriebe aus- und neues eingebaut, ich hatte die Option für ein Ersatzfahrzeug für diese Zeit. Alles wurde tiptop erledigt ohne Kosten für mich.
Wenn ich die anderen Berichte höre, dann hatte ich wohl Glück gehabt - oder die anderen Schreiber Pech.
Wenn ich die anderen Berichte höre, dann hatte ich wohl Glück gehabt - oder die anderen Schreiber Pech.
4 wheels move your body, 2 wheels move your soul...