Service Öl und Flüssigkeiten wechseln

[Bärle]

Kettenspannschiene ersetzen.pdf

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Kettenspannung einstellen.pdf

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Kettengleitschiene ersetzen.pdf

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[Bärle]

Weil du geschrieben hast der Malossi Riemen hält länger.
Der hält auch nicht länger. Aber er ist günstiger.

Ich habe den originalen Riemen bei 20000Km ausgenaut und gemessen.
Optisch sowie Meßtechnisch ist er wie neu. (Minimalste messtechnische Abnutzung.
Ich fahre den Roller wie ein Motorrad meistens mit Sozia und auf Touren meistens in den Bergen.

Ich habe einen neuen originalen wieder eingebaut.

[Benno]

Bei meinem ersten Roller waren Riemen und Kette nach 45.000 km noch original, lediglich die Kettenspannung wurde bei 20.000 km angepasst.

[elias.bertolos]

Danke für die ganzen Anleitungen!
Werde das jetzt mal durchgehen und nochmals überlegen was ich von dem wirklich selbst hinbekomme! Leider alles nicht ganz so einfach wie ich dachte... Kommt schon gut! werde euch auf dem Laufenden halten wie das ganze wird!

LG Elia

[Bärle]

https://www.bmw-maxi-scooter.de/viewtop ... 394#p12394

Das brauchst zu Kupplung/Vario aus und einbau

[elias.bertolos]

Nochmals eine Frage bezüglich der Kettenspannschienen.

werde den 20'000er Service machen. Welche Spannschiene habt ihr bei euch da verbaut? Man kann ja schlecht aufmachen, nachsehen und dann erst Teile bestellen? Hätte aus Prinzip einfach die mit 2 Punkten verbaut...

LG Elia

[Bärle]

Servus,
Zuerst nachschaun.
Vielleicht hat ja der Vorgänger schon eine gewechselt.
Oder
2, 3 und 4 bestellen.

Dann erst aufmachen und die anderen zurück geben. (Vorher mit dem Händler absprechen)

[elias.bertolos]

Hallo meine Lieben

Melde mich nun wieder da ich mein bestes Stück wieder aus dem Service zurückbekommen habe. Habe mitder Werkstatt abgesprochen dass ich den Ölwechsel, Luftfilterwechsel (neu K&N verbaut), und Kettenservice mit Spannschienenwechsel selber mache. Sie haben dafür Bremsflüssigkeit Zündkerzen und Vario mit den Kymco 28gr. gemacht.

Fazit: läuft wieder deutlich ruhiger wegen neuen Zündkerzen. War erst etwas irritiert da die 28gr. Gewichte nicht soo viel ausmachen. Nach längerer Ausfahrt aber festgestellt dass die doch auch ordentlich ziehen!

Danke für eure Hilfe und liebe Grüsse

Elia

[SM-T 990]

Hallo zusammen,

ich wollte mich auch mal wieder seit längerem melden, auf Grund von mehreren anderen Fahrzeugen bin ich in den letzten Jahren aber leider nicht so viel mit meinem Flitzer gefahren.

Da bei ihm nun auch in Kürze der 20' KM-Kundendienst ansteht (werde ich soweit selbst erledigen) hätte ich aber kurz an die "Schrauber-Experten" hier im Forum doch ein paar Fragen bzw. Infos zu dem Thema benötigt:

- Zündkerzen: Lt. Wartungsplan steht der turnusgemäße Wechsel ja erst bei 40' KM an. Halten die wirklich so lange durch, oder empfiehlt es sich die jetzt schon zu tauschen? Wie ist hierzu die Erfahrung von denjenigen, die vielleicht schon früher als 40' KM gewechselt haben?

- Spannschiene der Antriebskette: Geht man hier rein nach den Markierungen vor und wechselt immer nur auf die nächsthöhere Ausführung, oder kann es passieren, dass man eine Schiene "überspringen" muss, weil sich die Kette bereits so stark gelängt hat? Ich hatte den Antriebsdeckel noch nie auf und somit bisher immer noch die originale Schiene drin - bin sicher 80 % alleine mit dem Roller unterwegs gewesen.

- Getriebeöl vorne: Habt ihr das auch schon mal gewechselt? Lt. WHB soll man dazu ja den "Krümmer lösen" - ich denke da muss dann der kompl. Auspuff rausgebaut werden - was soll nur das Lösen der Krümmerschrauben bringen, oder liege ich da falsch? Ist es überhaupt nötig, den ganzen Aufwand zu betreiben, oder ist das Öl da drin noch ok?



Wäre super, wenn mir einer der Schrauberkönige dazu ein paar Ratschläge / Empfehlungen geben könnte. Schon mal besten Dank für die Tipps.

Gruß
Uwe

[Bärle]

Servus Uwe,
Ich habe die Zündkerzen bei 20000km und bei ca.35000km
erneuert, da ich sowieso alles soweit möglich kontrolliere.
Das sind geringe Kosten und schadet nicht. (Ist aber schon eine Arbeit, Verkleidungen abbauen Kühler absenken.

Da ich aber sowieso fast alles kontrolliere habe ich das Meiste abgebaut und darum wechsle ich es gleich.

Müssen tut man nicht aber es ist sinnvoll.

Öle-Filter-Spannschiene-Riemen(tauschen), Kupplung und Vario(kontrollieren und reinigen),
Bremsflüssigkeit(tauschen)

Spannschiene habe ich alle 10000Km erneuert mit der nächsten Stufe (Körner beachten) fahre zu 90% mit Sozia

Getriebeöl brauchst bei 20000km nicht wechseln.
Ich habe nur den Ölstand kontrolliert.

Bei ca. 35000Km habe ich es erneuert. Ich glaube ich habe nur soweit nötig abgebaut. (ich weiß es aber nicht mehr sicher)
Da ich sehr viel abgebaut hatte.

Kupplung ist immer noch die erste nach knapp 35000Km ohne großen Verschleiss. (Penibel reinigen und Beläge mit 80er Schmirgelleinen anschleifen)
Vario immer noch die erste mit 28er Kymcorollen penibel reinigen (Rollen auf rundlauf prüfen, habe sie gegen neue ersetzt bei 35000km)
Habe bei 20000km und bei 35000km neue Riemen eingebaut
Die alten Riemen waren aber nicht verschlissen bzw. maßlich fast kein unterschied zu den neuen Riemen. (Original Riemen verbaut)

Bremsbeläge prüfen, Bremsscheiben prüfen, Feststellbremse prüfen.

Gruß Rainer